安省高速公路設限制區 只容許4間認可公司拖車

【星島綜合報道】大多倫多地區正在實施新的拖車規例,試圖更快地處理事故,並保護消費者在需要拖車時不會被濫收費用。

據多倫多CTV新聞台報道,現時在400系列公路上設有四個限制區,只有個別公司被准許在那裏營運。這是一個為期4年的實驗項目,政府希望能解決拖車行業一直存在的一些問題,包括縱火、槍擊、暴力和不公平對待客戶。

限制區包括401、427、409、400號公路和伊利沙伯皇后道(QEW)的部分路段。

政府表示,通過只讓經批准的公司負責某些高速公路區域,可以防止一些拖車公司騷擾需要幫助的司機,濫收他們的拖車費和倉儲費。

並非所有的拖車公司都對新規定感到滿意,新規定將限制四個區域的競爭。今年6月,在401高速公路上發生了拖車示威,以對新的實驗計劃表示不滿。

安省拖車協會(PTAO)主席格雷夫斯(Mark Graves)稱:「這肯定會有拖車司機和公司受到影響。」格雷夫斯說,拖車行業需要徹底改革,新規例只是個開始。PTAO還希望看到拖車公司的省級認證,以更好地保護公眾,並確保拖車公司有適當的培訓和設備。

實驗項目的目標是確保拖車操作員有適當的培訓和設備,以及減少擁堵和延誤,以便更快地清理高速公路。

新規則還將確保司機付合理的拖車費,因為授權的拖車公司必須提供收費表、顯示所有費用的分項發票,並願意接受銀行卡和信用卡。

如果你在這四個區域遇到事故或發生故障需要援助,安省交通廳建議,如果是緊急情況應致電911。

但假如你安全地停在路邊,可以致電511,並選擇Tow Zone Pilot來聯繫認可的拖車公司。

加拿大汽車會(CAA)為其會員提供道路援助和拖車服務,並表示仍然鼓勵其客戶在路邊安全停車時致電CAA,即使是在四個限制拖車區之一。

根據CAA的說法,他們可能會根據情況來拖車,如果會員在四個限制拖車區內,必須支付使用認可的拖車公司,CAA稱他們稍後可能會得到補償。

CAA的政府和社區關係部助理副總裁菲利斯(Teresa Di Felice)表示:「如果我們不能來接你,而你不得不使用MTO(安省交通廳)的合約商,那麼你就有資格得到報銷。」

(圖片: CTV ) T11

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