灰狗巴士退出本國 競爭對手藉機拓展服務

灰狗巴士上周宣布退出加拿大。加通社資料圖

【星島綜合報道】加拿大灰狗（Greyhound Canada）上周宣布永久停駛安省及魁省的所有巴士線，令其他城際交通服務營運者看到擴展商機。

據加通社報道，在北美擁有大規模長途巴士網絡的Megabus公司已經宣布，將推出一條橫跨多倫多、安省京士頓（Kingston）及首都渥太華的新線路，每周4天營運，這是該公司首次在渥太華推出定期服務。Megabus零售副總裁恩伯森（Colin Emberson）表示，「這是我們一段時間以來一直在考慮的線路，上周四灰狗宣布退出加拿大的消息，顯然促使我們加快了行動速度，令我們早於預期推出新服務。」

恩伯森說，灰狗的退出為Megabus在安省和魁省進一步擴張提供了機會，但公司目前尚無具體計劃。

在安省南部提供區域公共交通服務的 公營機構都會聯通（Metrolinx）也表示，在灰狗停駛後，它將與安省政府就擴大服務的可能性開展合作。

都會聯通發言人在一份聲明中稱，「在接下來的幾周中，我們將與安省交通廳的合作夥伴合作，以確定都會聯通和GO Transit在填補服務空白方面，能發揮何種作用。」

多倫多大學交通學教授西米亞蒂奇（Matti Siemiatycki）認為，近年來，GO Transit和維亞鐵路（Via Rail）等公共交通提供商的服務擴展，可能是導致灰狗最終離場的部分原因。

他特別指出，維亞鐵路曾在人口稠密的多倫多-滿地可走廊進行了大量投資。隨著包括網約車服務在內的更多選擇開始填補空白，維亞鐵路也更積極地參與競爭，所以灰狗面對的競爭對手是一間獲得大量政府補貼的公司。很明顯，近年來人們一直在尋找其他供應商，因為灰狗的離場說明該公司已不再能負擔他們的成本。

西米亞蒂奇指，「當市場中的一個參與者離開時，會為其他參與者創造機會。問題是乘客未來將選擇哪一家，可能是Coach  Canada，可能是Megabus，也可能是維亞鐵路。」

 

V18

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