大灣機場增運力 港空運樞紐受挑戰

　　(星島日報報道)機場運動連續第二天遭示威者癱瘓。國家民航局前晚在官方微信表示，針對近期香港機場運作受影響，局方增加運力、做好機票退票改簽、並提升大灣區機場群中轉能力，保障內地與香港間旅客正常出行，被指是釋出訊號加強鄰近內地機場的國際航線連繫。昨天深圳機場股價在內地升停板，而國泰股價則跌至十年新低。有學者就坦言，堵塞機場的行動會影響本港航空業發展，短期內不少旅客或會改在新加坡或泰國轉機，而廣州、深圳等地亦可能會增加國際航班，影響香港樞紐地位。

　　受到示威者再度阻礙機場影響，昨有超過三百班出入本港航班取消。當中國航及東航分別最少有十五及十六班機取消，今明兩天共十四班國航航班取消。國航前天將部分班機轉飛深圳，昨天則全部來港航班取消。國航公布，將增加北京——深圳航線的運力投入，籲旅客注意公布。內地民航局前晚於官方微信表示，因應香港機場情況，局方作出部署，通過增加運力、做好機票退改簽、提升粵港澳大灣區機場群中轉能力，保障內地與香港間旅客正常出行。

　　中大航空政策研究中心主任羅祥國指，機場運作連續兩日受示威影響，對本港的航空業必然有重大影響。他解釋香港作為航空交通樞紐，不少長途旅客，會以香港作為中轉站再前往內地，例如會從歐洲來港再轉飛北京。在近日事件影響下，他指旅客短期內或會改以新加坡、台北或曼谷等地作為中轉站。而作為南航基地的廣州白雲機場，或鄰近本港的深圳寶安機場，都有機會在未來增加國際航班，長遠會影響本港機場的商機。

　　而以香港為基地，但近日被內地民航局要求改善安全措施及國泰航空股價，已連跌兩日，昨天一度下跌超過百分之五，收市仍跌逾百分之二，累積跌幅逾百分之七，昨天收市報九元五角五仙，再創超過十年新低。香港機場遇上麻煩，中央加強鄰近機場航班及運載力，投資者憧憬鄰近的深圳機場乘勢崛起，在內地上市的深圳機場，股價昨天早上升一成並升停板。

　　深圳機場今年頭七個月乘客吞吐量按年增百分之七，中信證券就發表報告，近日事件引致國際航空公司，重新評估香港作為國際航空樞紐地位，認為有助深圳長遠成為航空業樞紐。報告唱好深圳機場，稱深圳機場國際樞紐戰略地位或得到提升，加速國際樞紐建設，二五年深圳機場國際客流或增至一千九百萬人次。報告又指出，南方航空及中國國航亦可以從中受惠，因為不少旅客會從香港轉至廣州及深圳機場，以每周航班數量，南方及國航則是最大航空公司。