研究指严寒缩短电动车电池续航力四成

一项最新发表的研究报告指出，当天气寒冷、气温下降至很低时，可能会影响电动车电池的效能。如果司机和乘客要开暖气令车厢保持和暖，会大大降低电池的续航力，令电动车每充一次电的最远行驶车程，缩短超过4成。美国汽车会（AAA）对5款电动车进行研究，发现当天气炎热、气温处于高水平时，也会令电动车的电池续航力下降，但所带来的影响不及天气寒冷、气温低那么大。

 

美国上周广泛地区受到极地涡旋侵袭，带来狂风暴雪，许多地区的气温下降至摄氏零下40多度，许多驾驶电动车的司机和车主都发现这个缺点。在美国几款最普及和最畅销的电动车包括Tesla的车主，纷纷在社交网站留言投诉，指他们的电动车在冰天雪地下，车门无法正常开关，电池所支持到的最远车程也大大缩短。

 

美国汽车会对2018年出厂的宝马i3s、雪佛莱Bolt、日产Leaf和2017年出厂的Tesla S 75D 及大众 e-Golf等5款电动车进行测试。研究人员利用一台类似跑步机、可以控制温度的测力机上，对那些电动车进行测试。他们发现，当气温控制在摄氏零下6度，车厢内的暖气不开动时，每充一次电的最远车程会缩短12%；但当车厢内的暖气开动时，车程会缩短41%。当气温控制在摄氏35度，车厢内的冷气不开动时，每充一次电的最远车程会缩短4%，但当车厢内冷气开动时，车程会缩短17%。

 

以Tesla S 75D 为例，当气温保持在正常摄氏23度时，每充一次电的最远车程为384公里，但如果气温是摄氏零下6度，车程会减少38%，减至146公里。

 

Tesla发表声明反驳上述研究报告，声称从未收过客户的投诉，又指在摄氏35度高温时，Tesla S系列电动车充电后的最远行驶距离只是轻微缩短1%。

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