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第1页第一篇文章日期: 2023-06-14
第1页最后一篇文章日期: 2023-06-14

繞道通車日現車龍 中環樽頸恐會倒塞

中環灣仔繞道二十日早通車,西行出口位下午出現交通樽頸,約有兩小時需要「慢駛」。盧江球攝 中環灣仔繞道二十日早通車,西行出口位下午出現交通樽頸,約有兩小時需要「慢駛」。盧江球攝

本報記者香港報道

中環灣仔繞道二十日早八時首階段通車,早上交通大致暢順,只需五分鐘車程便完成整段路段。不過,由於繞道西行出口未接駁林士街天橋,司機未能直接前往西環或西隧,需要改道入中環,形成交通樽頸,下午時分車龍一度排至管道內,約有兩小時需要「慢駛」,車程增至近半小時,至傍晚時分才恢復正常。二十一日首個上班日,周一早上上班繁忙時間,繞道附近的干諾道西及干諾道中天橋往中環方向出現車龍,龍尾一度排至西隧出口,到早上11時前才恢復正常。 

耗資三百六十億、歷時十年興建、全長四點五公里的中環灣仔繞道二十日早八時正式通車,早上交通不繁忙,本報記者駕車行經整條道路只需五分鐘,行車情況大致暢順,唯路面頗凹凸不平。
隧道內等候十多分鐘
由於繞道全程都是雙白線,車輛進入繞道前需預先選定路線,有司機到所屬路段時需減慢車速選線,司機選錯路線切線行車的場面亦不時出現,現場未見交通警察維持秩序。西行出口三條行車線收窄為兩線,司機需要減速,加上前往西隧車輛需要改行金融街,到干諾道中近交易廣場,下午三時左右,車流未能疏導塞回管道內,有車輛在隧道內等候超過十幾分鐘,才出到中環,也有司機指車程需要增至近半小時。
至於中環去灣仔繞道東行交通行車暢順,上午跟下午情況相若,市民從中環至北角無毋須五分鐘。運輸署二十日午三時表示,繞道機場快線香港站出口交通比較擠塞,駕駛人士請使用中區出口前往西區,直到下午四時二十八分,運輸署亦一度宣布交通仍然比較擠塞,駕駛人士請改行告士打道,夏慤道及干諾道中前往西區或西區海底隧道,希望駕駛人士保持忍讓,並遵從警方指示。至下午六時零三分,中環及灣仔繞道機場快線香港站出口的交通已恢復正常。
中西區區議員、立法會議員許智峯稱,繞道的東行或西行出入口都有「死位」。他表示,由於林士街天橋東行往干諾道中斜路要封閉,駕駛者如要前往中區、金鐘及半山等,必經中環碼頭、國金二期,再返回中區核心地帶,故沿交易廣場、干諾道中及畢打街一帶的「掉頭位」,會有大量車流。
許智峯稱,運輸署及巴士公司應有應急措施,包括做好車輛分流,建議市民二十一日早提早出門,避免有擠塞情況。
立法會交通事務委員會主席陳恆鑌、民建聯議員張國鈞二十日早試行繞道往返北角和中環。本身住在北角的張國鈞指,經繞道西行到中環一帶,只需四至五分鐘,約較以往快十五分鐘,認為對港島居民十分方便。他提醒駕駛人士,要留意中環出口的樽頸位,由於目前只屬第一階段通車,西行連接林士街天橋的道路接駁工程尚未完成,因此往西隧的市民需要取道中環干諾道中,需要等天橋開通後才免擠塞。

下午時分,車龍一度由中環排至北角入口。 下午時分,車龍一度由中環排至北角入口。 繞道西行出口由於未接駁林士街天橋,形成樽頸位。 繞道西行出口由於未接駁林士街天橋,形成樽頸位。
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