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反對高鐵的聲音遭無理刪除 民眾質疑渥太華公眾諮詢誠意
【星島綜合報道】聯邦政府推動中的高速鐵路計畫，再度引發沿線居民對土地徵收與公眾諮詢程序的質疑。多名參與線上諮詢的居民表示，他們在官方互動地圖上留下的意見，竟在未獲充分解釋下遭到刪除，讓原本已對計畫抱持疑慮的民眾，更懷疑政府是否真正願意傾聽反對聲音。
多倫多或設兩個高鐵站 市郊擬增「副站」方便接駁
多倫多至魁北克城高鐵擬每日開多達72班時速最高可達300公里 多倫多至魁北克市高鐵工程料2032年動工 東西兩邊將同步建設 麥金農駁斥保守黨批評高鐵計劃 強調高鐵是「從小的夢想」 民調顯示62%加拿大人撐建高鐵 博勵治高調反對被斥「政治自殺」
全國首段高鐵恐奪走祖業 沿線居民怒批：政府要毀掉大自然
【星島綜合報道】加拿大政府雄心勃勃推動興建多倫多至魁北克市高速鐵路走廊，惟擬議選線令沿途居民惶恐不安。安省巴特西（Battersea）獵漁場東主GordBoulton今年1月獲悉路線或穿越其逾千英畝土地，直言「心沉了下去，簡直不敢相信」。
多倫多至魁北克市高鐵工程料2032年動工 東西兩邊將同步建設
項目行政總裁MartinImbleau在滿地可發表演說後向傳媒表示，連接兩個省會城市的路段，預料會在首階段工程動工後約兩年開始施工。首階段工程暫定於2029年或2030年啟動，將率先興建滿地可至渥太華的路段，作為這項耗資數以百億元計、旨在重塑加拿大人口最密集地區鐵路交通的基建項目的試點。
【魁省至多倫多高鐵計劃】滿地可至渥太華一段計劃率先展開 造價料達800億元回本需44年
【星島綜合報道】加拿大聯邦政府表示，連接魁北克省與多倫多的高速鐵路計劃，首個建設階段將由滿地可至渥太華一段率先展開。政府形容有關項目具「變革性」，並強調工程在現實層面具可行性，目標於2029年動工。
杜魯多宣布興建新高鐵 滿地可至多倫多僅需3小時
新鐵路網命名為Alto，全長1,000公里採用全電動列車，時速可達300公里。沿線設有多倫多、彼得堡、渥太華、滿地可、Laval、Trois-Rivières及魁北克市等站點。項目預計每年可為經濟帶來350億元增長，施工期間創造逾51,000個就業機會。