海事处首引例　海难两船长或钉牌

酿成39人死亡的南丫海难惨剧，涉事的两名船长周志伟和黎细明被判入狱，就事件负上刑事责任。但由于事件严重，海事处决定破天荒引例，准备本周五召开聆讯，研究是否吊销两人所持有的本地合格证明书即“牌照”。

涉事的“南丫IV”船长周志伟，去年仅被裁定一项危害他人海上安全罪成，其余被控的39项误杀罪名则不成立，判监9个月，早前已服刑完毕。同案中的“海泰号”船长黎细明，被裁定39项误杀及危害他人海上安全罪成，判囚8年，仍在服刑。

不过，海事处近日突然发出通告，称将根据《商船（本地船只）条例》（第548章）第17条，对本地合格证明书持有人周志伟和黎细明，是否适宜执行职务或对其行为进行研讯。有关聆讯周五早上在终审法院旧址，以公开形式进行。

海事处发言人回复本报查询时表示，据《商船（本地船只）条例》，应海事处处长要求，有关研讯由一名终审法院首席法官所委任的人士主持，如他信纳有关本地合格证明书的持有人由于不称职、行为不当或其他原因而不适宜执行职务，或在执行职务上曾有严重疏忽，可取消或暂时吊销该证明书，或谴责该人。

发言人承认，有关研讯是相关条例通过以来首次进行，按现行法例，吊销本地合格证明书必须进行研讯。

身兼本地船只咨询委员会委员的立法会议员何俊贤估计，首次引例展开的聆讯将会研究永久取消或暂时吊销两名肇事船长的牌照，由于牌照属于船长的“命根”，相信可对触犯严重错误的船长带来阻吓作用。何俊贤报名参加立法会功能组别渔农界选举，对手有黄容根。

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