「粵艇南下」今日首航  立法會議員倡配套恆常化  推跳島遊對接大型盛事推動遊艇經濟　

粵艇南下今日首航，首批有5艘內地遊艇經批准來港。立法會議員朱立威認為，短期內現有補給設施能滿足需求，但長遠必須規劃恆常化配套，以及推出跳島遊或「包車一日遊（One-day Tour）」等，結合地區特色與大型盛事，將遊艇旅遊轉化為推動香港經濟的動能。

朱立威今早（16日）在電台節目表示，首批有5艘內地遊艇來港，這數字符合預測，令人鼓舞。期望首階段的5艘遊艇訪港行程若暢順完成，船主返回內地後將香港的便利與優質體驗廣傳後，可吸引更多持觀望態度的內地船主未來更積極地提出申請來港。

長遠需規劃增建恆常補給設施及配套

針對外界關注的5個錨泊區缺乏直接供電及補給設施的問題，朱立威認為，於初期發展階段而言，訪港遊艇數量尚少，現有海事服務供應商、香港仔避風塘一帶的補給站及海上加油站足以應付。但中長期來說，為實現遊艇經濟恆常化，政府必須要有長遠規劃，在錨泊區附近的碼頭增設便捷的供水與充電設施，甚至考慮興建更多遊艇會等。

共有5個指定錨泊區提供約115個泊位。陳美寶網誌

共有5個指定錨泊區提供約115個泊位。資料圖片

朱立威認為，長遠可推出跳島遊或「包車一日遊」，將遊艇旅遊轉化為推動香港經濟的動能。資料圖片

朱立威建議旅遊業界與旅發局應加強針對性推廣，將自然風光與市區消費結合。資料圖片

「跳島遊」可結合市區路線，釋放高端消費潛力。資料圖片

在產業準備方面，朱立威指出，本地與遊艇相關的業界已在積極探討和準備，南區鴨脷洲一帶的遊艇維修服務偏向高端，並具備零件配套，具備足夠的承接實力，維修業界正抱持觀望態度，注視市場發展。他建議政府需發揮中央統籌角色，提供針對性的政策支持與宣傳，探討如何吸引這批高端遊艇客在港消費，從而帶動整個產業鏈的發展。

「跳島遊」結合市區路線 釋放高端消費潛力

他又指，香港擁有獨一無二的離島與地質公園資源，對遊艇客群具吸引力。建議旅遊業界與旅發局應加強針對性推廣，將自然風光與市區消費結合，推出離島跳島遊，推薦大澳、南丫島、長洲等路線，吸引旅客上岸品嚐美食、感受香港特色文化，及將日間的離島行程與晚上到中環、銅鑼灣鬧市食飯、購物及消費結合。以及可以將遊艇旅遊與政府近期成功舉辦的各類大型活動對接，吸引高消費力旅客在港消費。

他又建議，可借鑒外國經驗，考慮推出為遊艇客度身打造的「包車一日遊」配專屬導遊，提供無縫的陸上交通接駁。旅發局可針對加強宣傳，從而為香港經濟帶來更大效益。

領展可與沿岸商戶合作辦活動迎商機

至於有沿岸地區商戶對「粵艇南下」充滿期待，希望藉此帶動生意。朱立威表示，以他服務多年的赤柱為例，指出近年赤柱遊客減少，美利樓現時亦缺乏餐飲服務。未來可與領展及赤柱碼頭附近商戶合作，針對遊艇客群舉辦相應的特色活動。若赤柱模式運作成功，可進一步推廣至大澳、西貢等其他鄰近錨泊區的沿岸地區，捉緊商機。

在航行安全方面，訪港的境外船員均須通過考核，以熟悉香港水域狀況及航速限制。朱立威建議優化配套，政府可向來港船員提供資訊「懶人包」或溫馨提示，確保他們在考取資格後，能更有效、安全地在香港水域航行。