美中期選舉︱特朗普掀「油價保衛戰」圖收割勝利果實 烏克蘭將成博弈中「棄子」？︱拆局
為了平抑居高不下的國內油價，美國總統特朗普在過去兩個月接連打出一套「組合拳」。美方近日與俄羅斯達成柴油供應協議；在此之前，特朗普政府先是逼使歐盟釋放戰略柴油儲備，繼而企圖鎖定南韓的石油精煉產能；更於9月初與委內瑞拉簽署重大石油合作協議。
這數手棋表面上是跨越亞、歐、美三洲的分散外交行動，實則是特朗普和共和黨以美國地緣政治影響力為槓桿，強行壓制國內通脹，試圖為11月的中期選舉築起一道「油價防火牆」。
油價高企成共和黨軟肋
每當燃油一加侖接一加侖地注入油箱，那比心跳跳得快的油錶金額，正無聲侵蝕著美國家庭的日常開支。汽油價格，始終橫亘在美國家庭日常通勤與生活成本最顯眼的位置。對美國民眾而言，加油站內節節上升的標價，就是最直觀的經濟體感。
歷史經驗表明，加油站的零售油價每下跌一分，消費者的樂觀情緒與選民滿意度就會提升一些，進而直接利好執政黨選情——這正是美國政治中典型的「荷包投票機制」（Pocketbook Voting）。
今年年初爆發美伊衝突，特朗普原本希望透過「閃擊伊朗」，迅速奪取石油定價權。不料他算盤落空，伊朗戰事久攻不下，導致霍爾木茲海峽局勢持續緊張，全球能源供應鏈遭受重創，油價長期於高位徘徊。全美燃油價格持續走高，這個懸而未決的難題，成為共和黨本次中期選舉的軟肋。
油價高企衝擊共和黨選情
根據美國汽車協會（AAA）公佈的最新數據顯示，10月全美普通汽油月均價已飆升至每加侖4.36美元，相比2025年同期的每加侖3.11美元大幅上漲1.25美元，按年增幅高達40%。而民主黨也極力將高油價與特朗普的對外軍事政策掛鉤，試圖以此重擊共和黨的中期選舉選情。
如果說汽油價格直接影響百姓出行，那麼柴油價格的大幅上漲則對運輸業、農業乃至整體物價帶來滅頂之災。在美國，物流運輸極度依賴柴油車，柴油更是卡車貨運、農業機械與供應鏈的核心動力。柴油價格居高不下，會轉嫁至超市的食品與日用品價格上，導致整體CPI通脹居高不下。
美國汽車協會（AAA）9月的數據顯示，全美柴油均價亦突破每加侖6美元，更於9下旬攀升至6.53美元，突破歷史新高。這直接加劇了民眾對物價上漲的憤怒，給共和黨帶來巨大的政治逆風。
不過面對危機，特朗普並未坐以待斃，而是選擇將壓力轉嫁予海外盟友。本月9日，特朗普與普京宣布達成柴油供應協議。俄方將立即向美國及全球市場提供超過30萬噸柴油，並計劃於11月再追加50萬噸；在數天後，特朗普更稱「烏克蘭應該換總統」。在特朗普眼中，為壓低油價以贏得中期選舉，所謂「盟友」的利益根本微不足道，烏克蘭亦無非只是他博弈下的一枚「棄子」。
特朗普「死道友 不死貧道」
再回看9月尾，特朗普當時表示，為緩解國內「油困」，正「非常認真地」考慮實施為期90天的美國柴油出口禁令。由於歐洲高達約41%的柴油均來自美國進口，此舉無疑直接直擊歐洲的命門。
在美方強硬放風下，歐盟於10月2日就妥協，同意在4個月內釋放1億桶石油與柴油儲備，並於首20天集中釋放柴油以平抑油價。「得償所願」的特朗普隨即就改口，稱已打消柴油出口禁令之念頭，更稱讚「歐洲將為世界做出重大貢獻」，背後算盤可謂是「司馬昭之心，路人皆知」。
白宮對一系列所謂「盟友」痛下強手的原因，在於美國截至今年9月底的戰略儲備（SPR）已跌破2.84億桶，創下1982年以來的歷史新低；加上其結構以原油為主，遠水難救「柴油荒」之近火；若強行繼續釋放庫存，更會招致「耗盡國安資源救選情」的政敵抨擊。
因此，特朗普得俄羅斯、歐盟「釋油相助」，既能平抑國際油價，又不耗自家資源，盡顯其「死道友不死貧道」的精明頭腦。
單方面宣布美韓能源協議
當特朗普成功誘使俄羅斯、歐盟從「供給端」釋放油儲備後，白宮的第二步策略就是穩定「煉油與加工端」，防止亞太經濟體因能源焦慮而高價搶油，抵銷俄國、歐盟的「放油」效益。為此，特朗普將目標轉向亞太盟友南韓。
10月2日，特朗普在社交平台 Truth Social 上宣布，一項價值84億美元的「提高石油採收率（EOR）」項目已納入與南韓達成的協議中。南韓雖然自身不產原油，但擁有全球頂尖的石油精煉能力（全球前五大煉油廠中便有三家位於南韓）。
南韓官方隨即對此表示錯愕，並澄清「韓美貿易協議中並無此規定」。特朗普實質上是強行鎖定南韓的柴油出口與精煉產能，確保其優先服務並保障美國利益；他這種「霸王硬上弓」式的強行宣布，充分展現出其對平抑油價的迫切渴望。
美委簽25年石油協議
除了中短期的外交施壓外，特朗普更試圖從源頭解決美國柴油供應的結構性死穴。今年9月2日，美國與委內瑞拉簽署了一項為期25年的歷史性能源合作協議，計劃將當地石油產量提升至每日150萬桶。委內瑞拉擁有全球規模最大的已探明重質原油儲量（超3,030億桶），而美國墨西哥灣沿岸約有七成煉油廠正是專為加工「重油」而設，從根源上緩解了全美柴油短缺危機。
解禁「紅染柴油」限制
此外，在國內政策層面，特朗普於10月5日簽署行政命令，允許原本僅限農耕與建築等非公路（Off-road）用途的「紅染柴油」（Red-dyed diesel）擴大至公路車輛使用，並暫緩徵收每加侖0.244美元的聯邦柴油貨物稅至今年12月31日。這項政策絕非白宮送給國民的聖誕禮物，實質上只是特朗普在中期選舉前向選民發放的一封「政治利是」。
歸根結底，經濟與物價向來是美國選民投票的核心考量。儘管特朗普一再將高油價歸咎於烏克蘭空襲俄羅斯煉油廠所導致的全球缺口，但在選民眼中，美伊局勢升溫與對外軍事行動引發的能源波動，或許才是導致油價飛漲的罪魁禍首。眼下關稅戰與能源價格劇烈波動已讓農民不堪重負，連愛荷華州（Iowa）等傳統「紅州」農業重鎮的基本盤，亦正面臨嚴峻考驗；這亦解釋了為何白宮不得不打破慣例，急忙開放「紅染柴油」之禁例緊急護盤。
特朗普在中期選舉前兩個月，先後從俄羅斯、歐盟、南韓、委內瑞拉諸方落手，上演一場旨在壓低國內油價的「保衛戰」。這番操作究竟能否爭取選民支持，幫助特朗普與共和黨贏得中期選舉，抑或是會進一步透支美國的國際信譽？當盟友的資源被當作特朗普手中的能源交易籌碼，這套以內政優先為導向的地緣博弈，最終又將如何改寫全球政治格局？
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