港深西部鐵路南延｜陳美寶指正構思「空鐵聯運」方案 加強機場與內地連通性

航運交通界林銘鋒今日（14日）提出「積極配合國家《十五五規劃綱要》，促進粵港澳大灣區港口、機場和軌道交通協同發展」議案，以及經民聯鄧銘心與工程界卜國明的修正案合併討論。運物局局長陳美寶表示，政府正主動對接國家「十五五」規劃綱要，並透露就港深西部鐵路南延至香港國際機場的研究，擴展至構思「空鐵聯運」方案，進一步加強機場的連通性。  

運輸及物流局局長陳美寶發言時表示，已將研究範圍擴展為促進「空鐵聯運」的方案，加強機場與內地的連通性。

陳美寶：西部鐵路南延研究擴展至「空鐵聯運」

運輸及物流局局長陳美寶發言時表示，特區政府公布的首個五年規劃，主動對接國家「十五五」規劃整體部署。在航空方面，民航處正透過三方工作組與內地及澳門優化大灣區空域管理，機管局亦透過東莞空港中心等設施發展多式聯運網絡。航運方面，當局確立「穩箱量、增價值、強協同」方向，推廣與深圳鹽田港的錯位發展經驗，並發揮「前店後廠」優勢，利用香港平台連結內地建立綠色能源走廊。 

陳美寶透露，港深跨界軌道基礎設施建設專班正深入研究港深西部鐵路等項目。對於港深西部鐵路南延至機場，當局除研究由洪水橋至機場等走線的技術與成本效益外，更已將研究範圍擴展為促進「空鐵聯運」的方案，加強機場與內地的連通性。至於延長口岸通關時間，政府會視乎需要適時與內地協商。 

陳博智：促發揮高增值優勢 設冷鏈數據共享平台

民建聯、漁農界議員陳博智支持成立協同工作組，強調香港面對激烈競爭，不能單純追求貨物吞吐量，應發揮制度與專業服務優勢，聚焦發展高增值航運、航空及供應鏈業務。他建議優先選擇有利構建綠色航運走廊的合作伙伴港口，並建立粵港冷鏈數據共享平台，優化海空轉運通關流程。此外，他亦提出善用自由港法律及專業服務優勢，整合運輸、冷鏈及品控等服務，協助內地漁農食品產業「走出去」，並引進海外優質產品。 

陳祖恒：倡升級海運港口局 打造華南冷鏈樞紐

經民聯、紡織及製衣界議員陳祖恒則指出，香港連接全球逾500個港口，具備獨特優勢，不應「鬥便宜、鬥數量」。他建議將華南冷鏈樞紐建設延伸至整條物流通道，按部就班增設溫控設備。在港口發展方面，他建議將香港海運港口發展局由諮詢機構升級為統籌及執行機構，作為對接大灣區各城市的窗口，推動港資、港法、港仲裁落地大灣區，增強國家在全球航運市場規則制定上的主動權與話語權。

記者：陳耀霆