油价波动影响公共渡轮服务 运物局：紧密联系并监察各营办商财务状况、营运压力

过去3年国际油价攀升，以致本港持牌渡轮营办商燃油成本急升。有立法会议员关注油价波动对公共渡轮服务的影响，运输及物流局局长陈美宝今日（14日）书面答复议员质询指，根据渡轮营办商提供的资料，2024至2026年8月期间，各营办商的燃油消耗量大致维持平稳，每公升平均燃油成本由2024年的$6.4升至2026年8月的$7.6，运输署会继续与各营办商保持紧密联系并监察其营运及财务状况，特别留意油价对营运商财政状况可能构成的压力。

增加渡轮服务整体成本

陈美宝表示，燃油开支是渡轮营运的主要成本项目之一，尤其对航程较长的离岛渡轮航线而言，燃油开支一般占其总营运开支约三至四成。燃油价格大幅上升增加渡轮服务整体成本，令营办商面临营运压力。运输署会继续与各营办商保持紧密联系并监察其营运及财务状况，特别留意油价对营运商财政状况可能构成的压力。

过去3年国际油价大幅攀升。资料图片

陈美宝表示，燃油开支是渡轮营运的主要成本项目之一，一般占其总营运开支约三至四成。资料图片

过去3年国际油价大幅攀升，以致本港持牌渡轮营办商燃油成本急升。富裕小轮网

2024至2026年8月期间，渡轮实施的票价调整及因成本原因而调整服务详情。立法会文件

2024至2026年8月期间，渡轮实施的票价调整及因成本原因而调整服务详情。立法会文件

她续指，因应中东地区战事发生，政府于2026年4月30日起实施为期两个月的“柴油补贴计划”，各公共渡轮营办商可获每公升柴油港币3元的补贴。按实际燃油消耗量，各渡轮营办商在“柴油补贴计划”下获得的补贴金额约为数万元至数百万元不等，纾缓了柴油价格波动带来的部分营运压力。

此外，局方亦提供各渡轮营办商于2024年至2026年8月期间，因成本原因而调整服务的班次数字。“新渡轮服务有限公司”先后取消过12个往来“北角–红磡”及“北角–九龙城”航线的班次；另分别取消及合并往来“中环–梅窝”3个及2个班次，以及更改7个班次的开出时间。至于“坪洲–梅窝– 芝麻湾–长洲”航线，则有2个班次不停泊芝麻湾。

珀丽湾客运有限公司方面，“马湾–中环”航线，于2025年8月一轮，平日取消18个班次以及假日取消20个班次，并分别安排24个巴士班次（平日）及18个巴士班次（假日）作替代服务。

票价调整申请会按既定机制审慎考虑

陈美宝强调，政府十分重视渡轮服务对离岛居民日常出行及地区经济活动的重要性。整体而言，在考虑营办商的票价调整申请时，运输署会按既定机制审慎考虑各项因素，包括公众接受程度以及营办商的财政状况、服务表现、营运资料和长远财务可持续性等。而在审批服务调整申请时，署方会审视拟议服务调整能否配合当区交通需求的变化，并全盘考虑营办商的营运状况，包括申请会否有助营办商善用资源，并在提升整体营运效率的同时保障其财务可持续性，以期确保服务维持稳定。

记者：黄子龙