旧皇岗口岸功成身退 带着故事迎向新繁华 从37载“两上两落”到未来“一次放行”
采取全新“合作查验、一次放行”通关模式的新皇岗口岸，于10月12日正式开通，服务约37年的旧皇岗口岸即将完成历史使命。作为连接香港及深圳、唯一24小时运作的关口，不少市民的“北上”往事均与该口岸有关，当中有港人忆述24小时通关首日的盛况，口岸附近亦有商户亦感慨良多，其中一间潮汕餐厅负责人表示，昔日不少食客均为香港货柜车司机，当中一名已退休司机虽然行动不便，仍坚持每月前来吃切鸡饭，这份情谊弥足珍贵；港式茶餐厅员工亦对往年逼爆港客的场面记忆犹新，惟近年口岸一带日渐冷清，期望新口岸开通后重现昔日繁华，得以累积更多熟客与难忘回忆。
记者 麦键泷 李建人 梁国峰
从本港前往落马洲管制站，若非驾驶粤港两地车牌私家车或货车，市民可太子、湾仔等地点乘坐直通巴士，或在落马洲（新田）公共运输交汇处乘坐俗称“皇巴”的“落马洲─皇岗过境穿梭巴士”。记者日前早上在“皇巴”总站乘车，可见不少市民登车，到达落马洲管制站后下车通过“香港关”，再登车过桥到达皇岗口岸，下车再过“深圳关”，这种“两上两落”乘车、“两地两检”通关模式相当费时。
乘坐“皇巴”过关的市民赵先生表示，以往主要经交通较便捷的福田口岸或深圳湾口岸出行，较少取道皇岗口岸，但依然留下不少回忆，“以前夜晚12点后心血来潮，同朋友返大陆玩，当时觉得好方便”。他相信新口岸启用后，会有更完善的交通配套，过关更加方便。
自上世纪90年代开始经常北上消费的市民李先生， 2003 年1月 27 日凌晨见证了24小时通关首日的历史时刻。他忆述，当时与内地妻子在深圳居住，当晚下班后前往新田乘坐“皇巴”过关，“本来打算第二日早上经罗湖(口岸)过关，但想体验下24小时通关，所以凌晨北上，过关一刻真系好兴奋，觉得见证了历史”。
李续称，多年后因妻子取得“单程证”赴港定居，于是返回香港居住，后来偶尔在深圳消遣或应酬至凌晨，带几分醉意过关经皇岗口岸返港，其间曾多番目睹突发事件，“有人在检查大厅呕吐，甚至醉倒，要出动救护车”。他笑言，以往凌晨带醉过关期间多番“断片”，即翌日睡醒忘记返家过程，包括取出证件办理过关手续、乘坐“皇巴”、转坐的士返家及拿锁匙开家门均无记忆，“可能已经行惯皇岗口岸，大脑识得‘自动导航’返屋企”。
记者随后转往皇岗口岸附近的食肆与负责人攀谈，其中开设潮汕餐厅的老板万先生表示，过往主要客人为跨境货柜车司机，不过去年12月21日皇岗口岸停止跨境货运车辆通关服务后，司机食客大减，不少熟客亦没再见面，但有一名以往每周光顾至少3次的司机，即使已因年迈退休，而且行动不便，仍坚持每月前来吃切鸡饭，这份情谊相当宝贵。谈及新皇岗口岸即将开通，他表示充满信心，相信新设施能够带动生意回升。
在相邻港式茶餐厅工作的廖小姐细说十年往事，指过往生意兴旺，中午时段每日座无虚席，顾客大部分是港人，她亦结识了不少熟客，累积了无数回忆，可惜2020年因爆发疫情“封关”，口岸顿时变得冷清，附近商业大厦的公司也相继搬走，及至“通关”后与不少熟客重遇，惟该口岸去年底停止跨境货运，导致生意大跌。她坦言，虽然对原有口岸不舍，但更寄望重建后的口岸能吸引人流，重现昔日港客满街的繁华景象。
皇岗口岸大事记
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