北都公路｜陳美寶指按智慧公路標準設計 新田段料2034年通車

現時政府積極發展北部都會區，運輸及物流局局長陳美寶今日（7日）回應議員書面質詢時表示，在「八縱八橫」基建布局下，政府正加快推進與北部都會區相關的重要道路項目。按目前已進入施工階段或正進行規劃研究的項目所作的估算，北部都會區將新增接近170公里的公共道路，包括貫通北部都會區內各個發展重心約24公里的主要幹道，以及新發展區內約144公里的地區道路網絡。

北都公路（新田段）預期於2034年開通

陳美寶表示，政府按《運輸策略藍圖》的建議，於主要幹道逐步落實推展智慧公路管理，包括北部都會區內的主要幹道。就此，路政署正就全長約24公里的北都公路按智慧公路標準進行設計，當中的北都公路（新田段）預期提早兩年於2034年開通。至於現有的主要幹道，土木工程拓展署亦正把握新田公路（新田段）及粉嶺公路（古洞段）的擴建工程契機，優先為約7.4公里的路段加入智慧公路元素，並預計於2031年完工。

北都公路分為四個路段，包括天水圍段、新田段、古洞段，以及新界北新市鎮段。

陳續指，運輸署會繼續與相關部門緊密聯繫，在規劃中及現有的主要幹道逐步落實智慧公路管理，利用科技提升整體道路網絡的運輸效率及抗禦力。同時，署方亦正就推展智慧公路管理，更新相關技術指引供業界參考，包括訂定於主要幹道引入智慧公路的準則、於不同應用場景的設備配置要求，例如應用人工智能技術的交通事故自動偵察系統、配合不同智慧公路應用所需的行車線管制燈號及可變信息顯示屏等，預期於今年內完成。至於新發展區內的道路，政府亦會善用新科技以提升交通效率及優化步行環境，例如於新建的合適路口安裝實時交通燈號調節系統。

此外，運輸署亦會研究構建交通管理平台，平台將整合交通及運輸數據，利用大數據分析和人工智能技術，預測交通變化、識別交通瓶頸和制訂應急預案，協助交通管理及運輸規劃。未來，實施智慧公路管理後所收集的主要幹道交通數據，將會與其他交通數據於交通管理平台進行整合，實現交通管理無縫對接。