动议致谢议案 陈振英：五年规划非单纯经济数字 而是每个家庭未来五年日子
立法会今早（7日）召开大会，内会主席陈振英先动议《致谢议案》，之后首先就“强化四大中心、人才集聚高地建设 巩固提升国际竞争优势”进行辩论。
陈振英表示，在国家十五五规划开局之年，特区政府历史性首次制定香港第一个五年规划，为香港中长期发展描绘蓝图，而行政长官同步发表任内第五份《施政报告》，作为实践五年规划的首份年度行动方案，形容一份是谋长远的蓝图、一份是落实的施工图，两者一脉相承，互相配合。
五年规划是每一个家庭未来五年日子
他续称，五年规划出台是特区政府坚持及完善行政主导、提升治理效能的重大举措，标志着香港由逐年施政迈向规划引领的新起点，标志着“一国两制”下治理理念由被动应对转向主动谋划。他认为，五年规划不是单纯经济数字，而是每一个家庭未来五年的日子，而五年规划提供的策略性发展方向，进一步增强香港营商环境的稳定性及可预测性，这正正是香港作为安全港及发展港的底气所在。
他主动提到行政立法关系，认为正如行政长官指出，在行政主导及爱国者治港的原则相适应下，立法会是政府的改革伙伴，本届立法会任期开始后，行政立法良性互动是进一步迈向新台阶，举例编制五年规划时，在行政主导下设立了政府与立法会协同研究及意见收集机制，高效完成大规模的意见汇集工作，并且向行政长官提交报告书，充分体现行政立法互相配合的伙伴力量。
范骏华：香港有潜质打造具国际竞争力飞机零部件处理及交易中心
选委界范骏华表示，国家“十五五”规划明确支持香港巩固提升国际航空枢纽地位，商务部等部门亦出台支持航空保税维修高质量发展政策，中国民航局与港澳民航部门更进一步优化维修管理合作安排，而香港凭借“一国两制”制度优势，以及对接内地与国际主流适航标准的能力，完全有潜质打造极具国际竞争力的飞机零部件处理及交易中心。
他建议由财政司司长牵头与其他部门，共同推动“一条龙”服务，以可发挥香港飞机租赁、融资、保险、会计同法律的服务优势，优化航材资产处置效率，发展二手航材交易、融资租赁以至风险管理业务。
建议研设专项绿色通道便利机制
他亦促当局可积极推动与中国民航局、美国联邦航空管理局、欧洲航空安全局等机构的认证合作，并重点协同中国民航局与民航处的适航监管，研究建立内地与香港发动机快修及高价值二手航材跨境流通的专项绿色通道便利机制，协调相关部门简化发动机两用物项审批及通关流程，并以指定企业试点推动保税维修与二手航材跨境供应，促进电子适航标签、部件电子追溯同维修放行文件快速互认，继而让两地飞机引擎与零部件双向高效流转。
范骏华希望透过完善政策配套，为国产飞机“出海”提供航材保障、维修支援、认证对接等一系列服务，让香港成为连接内地航空制造与全球市场的重要节点，巩固香港作为国际航空枢纽的角色。
记者：郭咏欣
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