港車北上｜正與廣東省政府商討 陳美寶：研究更多非繁忙工作天毋須預約

立法會交通事務委員會今午（30日）舉行政策簡報會，運輸及物流局局長陳美寶在會上表示，「港車北上」措施深受香港市民歡迎，預計「十一黃金周」假期期間，會有大量港車經港珠澳大橋到內地，目前正與廣東省政府商討進一步把「港車北上」毋須預約出行的安排，擴展其他非繁忙的工作天，為市民提供更多便利。

「粵車南下」目標2027年首季覆蓋全省21城

陳美寶表示，「港車北上」自實施至今，約有16萬輛香港私家車曾經參與，即每4輛車就有1輛參加，而於去年9月起已取消逢周二和周三的預約出行要求，當局正與廣東省政府商討進一步把毋須預約出行的安排，擴展其他非繁忙的工作天。至於「粵車南下」，當局目標是2027年第一季或之前，擴展至廣東省全部21個城市，亦會研究進一步增加每日配額。

至於本港多個智慧綠色集體運輸系統項目，她透露啟德項目已於今年8月截標，預計今年內批出合約，期望2031年通車；東九龍的項目已於今年7月招標，目標是明年批出合約，預期2033年或之前通車；洪水橋/厦村新發展區的項目，預期今年年底招標，目標通車日期是2031年。

陳美寶表示，「港車北上」自實施至今，約有16萬輛香港私家車曾經參與。

航運交通界林銘鋒表示，自動駕駛有助業界解決司機短缺問題，關注當局有否時間表將所有先導計劃商業化。他亦指，在燃油價格飆升及大幅波動下，有運輸公司反映近期燃油成本增加了5至6成，關注政府有否措施支持本地交通運輸行業，能夠向市民提供穩定的服務，包括繼續補貼公共交通的額外燃油開支等。

陳美寶表示，今年開始會接受自動駕駛營辦者提出，邁向商業化營運的申請，故個別有些營辦商正在做無人測試，正在累積里數，相信可以在商業化營運上加快步伐。至於燃油方面，她指政府都很關心這個議題，早前已成立工作組跟進，定期有會面、亦與業界保持溝通，希望能確保公共交通的可靠性，以及營辦商的財政可持續性。

議員關注油價飆升，政府有否措施支持本地交通運輸行業。

對智慧交通平台擴至北都持開放態度

新社聯譚鎮國表示，政府擬研究構建智慧交通管理平台，利用大數據及人工智能去預測交通的變化、制定應急預案等，首個試點於香港仔，關注當局會否將北都放在首批試點考慮範圍當中。

陳美寶解釋，以香港仔為首個智慧交通管理平台試點，因該處有景點、有居民、有巴士、有鐵路、有隧道，是一個很好的場景，而她亦留意到社會有意見關注，是否可考慮於其他地方試行，當局對此持開放態度。

記者：郭詠欣