四成行人過路「黃盒」已更換新一代電子裝置 運輸署：目標明年底前完成全港更換

安裝在交通燈的電子行人過路發聲裝置，即大眾熟悉的「黃盒」的行人過路發聲裝置，運輸署去年起，逐步在各區更換新一代電子行人過路發聲裝置，截至上月已完成800多個行人過路處的更換工程，相當於全港四成。預期2027年年底前可完成更換全港約2,000個路口裝置的目標。

優先更換深水埗及觀塘地區

運輸署總工程師（交通控制）郭家駿向《政府新聞網》表示，確保道路安全、提升市民出行體驗是政府地區治理工作重要一環。他又指，更換新發聲裝置的進度理想，預期2027年年底前可完成更換全港約2,000個路口裝置的目標，署方會優先更換較多視障人士活動的地區，例如深水埗、觀塘。

郭家駿特別提到，新增的靈活聲量調節功能，將裝置夜間聲量最多降低五分貝，減少對附近居民的影響。視障人士有需要時，可利用專屬遙控器或手機應用程式的遙控功能短暫提高發聲裝置音量，安全過路。他形容屬雙贏安排，亦回應市民需求。

李啟德指最常用到發聲裝置的街名語音提示功能。政府新聞網

設計遙控器以便在夜間短暫提升發聲裝置音量。政府新聞網

郭家駿表示，確保道路安全、提升市民出行體驗是政府地區治理工作重要一環。政府新聞網

李啟德有份參與設計及與運輸署溝通。政府新聞網影片截圖

運輸署預期2027年年底前，可完成更換全港約2,000個路口裝置的目標。政府新聞網影片截圖

夜間下調音量減少影響居民

參與設計的失明人士李啟德指，運輸署2017年起探討改善發聲裝置，他與署方一直緊密溝通，新裝置部分功能的靈感正是源自他和其他視障人士。發聲裝置夜間會下調音量，減少對附近居民的影響。若視障人士晚上要橫過馬路，便需要額外輔助。

李啟德等與運輸署商議後，得出增設專屬遙控器和手機應用程式遙控聲量的結論。15,000個專屬遙控器由政府經視障機構派發。遙控器設計簡單，「1」字按鈕代表提升發聲裝置音量一次；「O」字按鈕代表在20分鐘內不斷循環提升音量。他形容是「一百分的設計」，讚揚運輸署百分百採納視障人士意見。