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第1页第一篇文章日期: 2026-09-25
第1页最后一篇文章日期: 2026-09-24

习特会 | 习近平倡增加中美直航航班 美业界反对

中国国家主席习近平访美期间提议增加中美直航航班,但美国业界对此仍持反对态度。路透社报道,代表美国航空、达美航空和联合航空等公司的美国航空协会(Airlines for America)行政总裁苏努努(Chris Sununu)表态反对,理由是中美航空公司使用俄罗斯领空的待遇不对等。

指俄空域限制𡭎致不公平竞争

习近平24日在白宫出席欢迎仪式,在致词时建议中美双方可以增加直航航班,便利双向人员往来和贸易往来,白宫暂未就此置评。但路透社引述苏努努称,业界反对该提议,认为美国航企的航班因无法飞越俄罗斯空域导致绕道成本高昂,相反中国航空公司仍有8个航班可飞越俄领空,相对享有缩短航程的优势,若增中美航班将扩大不公平竞争。

美业界反对增加中美直航航班。路透社
美业界反对增加中美直航航班。路透社
习近平访美期间提议增加中美直航航班。新华社
习近平访美期间提议增加中美直航航班。新华社
习近平建议中美双方可以增加直航航班,便利双向人员往来和贸易往来。新华社
习近平建议中美双方可以增加直航航班,便利双向人员往来和贸易往来。新华社

美国航空协会近日反对中国国际航空公司申请在中美元首会晤前后增开北京飞往纽约和华盛顿的航班,理由是美国航空公司实际上无法从美国东海岸飞往中国,因为无法使用俄罗斯领空;而中国航空公司则有8班飞往美国的航班获准飞越俄罗斯。

美业界吁特朗普政府勿让步

苏努努受访时强调,美国航企被迫绕过俄罗斯领空并非小问题,航企须面临庞大营运成本。美航空业界因此坚决反对增加中美直航,并已呼吁特朗普政府勿在有关议题上让步。

俄乌战争爆发后,美国于2022年3月禁止俄罗斯航班进入美国领空,俄罗斯随后也禁止美国航空公司飞越俄国领空。美国则未禁止其他国家航空公司飞越俄罗斯,但在2023年与中国达成协议,规定获批增加的航班不得飞越俄罗斯。

报道指,2020年新冠疫情前,中美双方每周各自获准超过150班往返客运航班,到了2023年8月,中美航空公司每周往返两国的航班都仅限12班。而目前中美两国每周各自只可营运约50班往返航班。

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