电动车︱九龙湾超充站开业优惠排长龙 车主深夜等近句钟 网民不解：要悭不如搭地铁
为推动电动车普及化发展，政府物色8幅油站用地改作电动车高速充电站。首幅位于九龙湾启福道的中石化“PIT”超充站8月31日启用，设20个DC快充车位，更推出开业优惠，每度电全日划一1.68元，较坊间约3元一度电平近四五成。优惠力度吸引，出名喜欢排队的香港人当然“无执输”，充电站开业一周已长期爆满。《星岛头条》记者平日晚上约11时半到访上述充电站，甫转弯已见“车尾灯火通明”，即使不是繁忙时间仍大排车龙。记者到场时，前方仍有7至8架车正轮候入场。
每度电全日划一1.68元 深夜仍有10私家车排队
有车主在社交平台发文，大呻自己深夜时分轮候约50分钟方能进场充电，指充电站虽然便宜，但“真系超多车排队”，又指职员没有全开所有充电位。从该车主分享的图片所见，周五晚上11时许的充电站外排着至少10部私家车等候进场，到车主成功进场充电已到清晨12时。
车主帖文引来不少网民留言，指电费本身已经比起油费平很多，形容排队者如“乞衣”，“穷就咪学人揸车啦”；亦有人认为，其实坊间每度电也只贵多1元左右，又不用排队，“半个钟乜都叉完，唔入油已经平咗好多啦，真系要悭不如搭地铁。”
网民：“香港人真系好钟意排队”
亦有网民笑言“香港人真系好钟意排队”、“省𠮶$3、40 蚊，宁愿排1个钟队”。不过也有人支持车主，认为消费者争取最高性价比是很正常，如果有时间，“拣择”也是一件好事。
谢展寰：车主考虑电动车时 无需顾虑充电问题
为配合电动车的快速增长，政府正大力扩展全港的电动车充电基础设施。政府物色8幅油站用地作为电动车高速充电站用途，包括这个“九龙湾PIT超充站”。该超充站采用600千瓦液冷充电设备，充电桩最高输出功率可达500千瓦，约15分钟便可充好一辆电动车。
环境及生态局局长谢展寰日前表示，电动车在香港的发展十分迅速，数量已经超过18万辆，是今届政府前2021年的约6倍。每10辆新登记私家车中，超过7辆为电动车，增速位居世界前列。他指未来政府会推动更多油站转型为高速充电站，亦会推动现有油站加装高速充电设施。整个高速充电网络到2035年目标约有10,000支高速充电桩。届时香港更会有近30万个私人停车位设有充电设施。
他强调，电动车在香港充电只会越来越方便，所有车主在考虑是否选用电动车辆时，都无需要顾虑充电问题。
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