新皇崗口岸懶人包｜24小時通關、快至5分鐘過關 13條巴士及小巴線 即睇路線及車資！
新皇崗口岸開通在即，香港政府與深圳相關單位已順利舉行兩萬人的第二次跨境壓力測試，是計劃中最後一次大型動員演練。保安局局長鄧炳強表示，具體通關時間會與深方協商後再作決定。新皇崗口岸將24小時通行，更採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，預計通關時間將由30分鐘大減至5分鐘。《星島頭條》整合港九新界前往新皇崗口岸的公共交通路線和收費，包括7條專營巴士線、6條綠色小巴線、短途跨境巴士，市區及新界的士亦可直達口岸；本文亦介紹過關後如何接駁深圳地鐵路線。
往來新皇崗口岸交通運輸服務：
新皇崗口岸｜7條專營巴士路線 接駁港九新界
為更有效處理預計的極高跨境人流量，運輸署會在皇崗口岸港方口岸區安排各種本地及跨境公共運輸服務，但由於空間所限不設公眾停車場。新皇崗口岸提供7條專營巴士線，包括日間及通宵路線，直達港九新界多個主要區域。
| 路線 | 終點 | 服務範圍(註1) | 全程車資 (港幣) |
|---|---|---|---|
| 日間路線 | |||
| 九巴B10 |
葵翠邨公共運輸交匯處 |
大欖隧道轉車站(I)、青衣(M)、葵芳 |
$12.1 |
| 九巴B11 |
天富巴士總站 |
新田公共運輸交匯處(I)、元朗市中心(M)、天水圍(M) | $10.5 |
| 嶼巴B12 |
烏溪沙站公共運輸交匯處 |
新田公共運輸交匯處(I)、大埔(廣福轉車站)(I)、科學園、馬鞍山(M) |
$21 |
| 城巴B13 | 小西灣(藍灣半島)
|
新田公共運輸交匯處(I)、大欖隧道轉車站(I)、西區海底隧道轉車站(I)、上環(M)、中環(M)、北角(M)、西灣河(M)、柴灣(M) | $27.6 |
| 城巴B14 |
啟德(世運道) (註2) |
大欖隧道轉車站(I)、啟德體育園 |
$20.8 |
| 城巴B15 |
青山灣 (註3) |
洪水橋、屯門市中心、屯門站(M)、屯門南 | $15.5 |
| 通宵路線 | |||
| 九巴NB73 |
沙田巿中心 |
新田公共運輸交匯處、上水站、大埔(廣福轉車站)、沙田巿中心 |
$22.6 |
註1：途經大型轉乘設施（I） 、途經(鄰近)港鐵站（Ｍ）。
註2：服務初期只提供每天上午及下午繁忙時間服務。
註3：於星期六、日及公眾假期提供日間服務。
新皇崗口岸｜6條綠色專線小巴路線
現時以新田公共運輸交匯處及落馬洲管制站為終點的6條專線小巴，在新口岸啟用後將直接駛入聯檢大樓內的公共運輸交匯處。
註1：途經大型轉乘設施（I） 、途經(鄰近)港鐵站（Ｍ）。
新皇崗口岸｜市區及新界的士、的士車隊服務
旅客可乘搭市區的士和新界的士往來皇崗口岸（港方口岸區）。這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，乘客可以參閱的士車廂內張貼的的士收費表，了解有關詳情。
皇崗口岸（港方口岸區）公共運輸交匯處設有市區的士（紅色的士）及新界的士（綠色的士）站抵港旅客可現場排隊乘搭的士。此外，交匯處亦設有預約的士車隊專屬停車處，抵港旅客可掃描下列或交匯處內展示的士車隊或八達通「Call車易」服務的二維碼，透過相關應用程式或網頁預約的士車隊服務。
皇崗口岸（港方口岸區）公共運輸交匯處不設非的士車隊預約服務上客點，以維持整體交通秩序與流暢。
新皇崗口岸｜5條短途跨境巴士服務
| 路線 | 香港的終點 | 服務範圍 (註1) |
|---|---|---|
| 旺角 | 鴉蘭街(金都商場對開) | 長沙灣、荔枝角 |
| 油尖 | 柯士甸道過境巴士總站 | 尖沙咀中港城、佐敦 |
| 觀塘 | 藍田站公共運輸交匯處 | 觀塘(創紀之城)、九龍灣站 、鑽石山站 |
| 灣仔 | 會展站公共運輸交匯處 | 灣仔(近修頓中心)、上環 |
| 荃灣 | 荃灣愉景新城公共運輸交匯處
荃灣站南豐中心巴士總站 (通宵服務) |
荃灣市中心、荃灣西站 |
註1：個別站點只於指定時段提供服務。
旅客可乘搭跨境巴士經皇崗口岸往返內地及香港，詳情可致電跨境巴士商會及主要跨境巴士營辦商查詢。旅客亦可乘搭跨境出租車經皇崗口岸往返內地及香港。請按此了解如何分辨和使用已獲批准的跨境出租車。有關詳情可向跨境出租車營辦商查詢。
所有往來新皇崗口岸的公共運輸服務，可參閱運輸署相關網站。
新皇崗口岸｜出關接駁深圳地鐵7號線等多條鐵路
在新皇崗口岸的軌道交通配套方面，預計新口岸未來將連接5條鐵路及地鐵綫路，其中包括現有的深圳地鐵7號綫，以及規劃中的深圳地鐵20號綫、22號綫與高鐵系統。而在香港方面的鐵路接駁，新皇崗口岸有望連接預計於2034年落成的港鐵北環綫支綫，並接通現時的屯馬綫和東鐵綫。
新皇崗口岸｜採「一地兩檢」 過關縮短至約5分鐘
新口岸將由以往的「兩地兩檢」改為「一地兩檢」，採用「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，新皇崗口岸佔地約8.75萬平方米，總建築面積約69萬平方米，共有九層。未來將採用24小時運作及純旅檢定位，其通關設計容量約為每日20萬人次，較現時水平提升約四倍。
新旅檢大樓設置134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱，已登記的旅客未來只需排一次隊、接受一次證件查驗，即可一併完成深港兩地的出入境手續，預計可將通關時間由以往的30分鐘大幅縮短至約5分鐘。
新皇崗口岸｜24小時通關、皇巴成歷史
在「一地兩檢」的架構下，香港的本地公共交通工具可直接抵達聯檢大樓內的公共運輸交匯處，提供「點對點」的直達便利，現有作為口岸接駁功能的「皇巴」服務亦會隨之取消。口岸的設計通關流量將提升至每日20萬人次，待港鐵北環線支線開通後，更可進一步增至每日30萬人次。
新皇崗口岸大樓內部的裝修極具心思，天花板設計以深圳市花「簕杜鵑」為原型，並以暖色調為主。而最受注目的，莫過於5樓入境大廳內的30根「異形雙曲造型柱」，獨特的幾何綫條大大豐富了吊頂的層次感。
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