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第1页第一篇文章日期: 2026-08-21
第1页最后一篇文章日期: 2026-08-07

溫哥華機場寄回一件隨身行李索價近六百 被轟「宰客」

【星島綜合報道】加航一名在溫哥華機場轉機的美國旅客,因隨身行李遭錯拿,雖然很快被送到機場失物招領處,但寄回家的報價卻高達567.16,為取回行李,這名旅客因此陷入機場與航空公司的扯皮之中。

據CTV報道,來自美國俄亥俄州(Ohio)的乘客里斯(Royce Reece)與朋友日前完成了一趟「一生僅此一次」的泰國圓夢之旅。由於回程時行李箱被紀念品塞爆,他們在當地臨時購買了一個普通的黑色行李袋。

然而,當他們搭乘的加拿大航空(Air Canada)班機自曼谷飛抵溫哥華國際機場(YVR)準備轉機時,放置在頭頂行李艙內的提袋竟被其他下機乘客誤拿走。

機場與航空互踢皮球

所幸該行李袋隨後被送至溫哥華機場的失物招領處。里斯的朋友收到官方郵件通知,點擊連結即可查看行李照片,並從三種處理方式中選擇:寄回、預約領取,或捐出。

由於他們一行人僅在溫哥華短暫轉機,無法親自領取。當點擊「寄回」選項時,系統報出的費用竟達567.16

這讓他們目瞪口呆,隨即嘗試聯絡失物招領處與加航,心想機場只要與加航協調,將提袋放入飛往俄亥俄州的後續航班即可。

不料,機場失物招領處代表卻在郵件中回應,強調其無法透過任何航空公司的行李系統轉運物品,唯一管道是付費使用第三方物流。而加航同樣表態無法協助,將不滿的客戶再度推回給機場。

里斯對此十分困惑,「感覺他們根本不在乎我們。」他形容,想在不花數百元的情況下取回行李,就像「撞上一堵牆」。

輿論施壓促成「道德正確」結局

倡議組織「航空乘客權利」(Air Passenger Right)創辦人魯卡斯(Gabor Lukacs)指出,根據現行法律,航空公司僅對托運行李的丟失或損壞承擔責任;至於隨身登機行李,旅客必須證明損失是由於航空公司僱員的過失所致。因此,加航在法律上確實沒有義務免費幫忙運回。

然而,當CTV於8月12日致函YVR要求就此案置評後,里斯當天就收到機場高層的短訊,證實經由與加航運營經理直接對接、成功將事件升級處理,加航已同意接管該行李。

這批珍貴的紀念品最終於8月15日,被免費且完好無損地空運送達俄亥俄州特拉華(Delaware, Ohio)。里斯感嘆,這證明免費轉運「顯然是辦得到的」,「他們之前只是不願意多走一步路(go the extra mile)。」

開出天價因「便利性」

雖然結局圓滿,但魯卡斯強調,此事真正值得追究的,是最初那筆567的報價。他直言,雖然機場沒有義務自掏腰包幫旅客出運費,但這不代表機場有權「向旅客收取贖金」。

CTV透過聯邦快遞(FedEx)進行線上運費估價,同樣體積與30磅重量的國際經濟件(與機場採用的服務同級),估算費用為424.70元,且甚至能選用低至151.09元的經濟方案。

里斯找到另一家知名行李寄送網站(Luggage Forward)報價,同等重量的標準行李也僅需324元。

面對價格差質疑,YVR辯稱,這是因為失物招領服務採用了第三方供應商來處理繁複的物流,其高出的費用是為了提供「便利性」。

但魯卡斯不接受這種說法,形容里斯被要求支付的金額「無法接受」,甚至是「宰客」(gouging)。

YVR表示,失物招領處2026年至今已累計處理高達2.4萬件失物(其中包含550件行李箱,未計入背包與手提袋),整體的失物認領率高達74%,這意味著有超過1.77萬件物品成功物歸原主。

至於那些逾期無人認領的物品,則會被全數捐贈給慈善機構,例如去年機場便向社會捐出了1,500多部電子設備。

圖:CTV

V6

● 相關新聞:行李延誤卻去網購替換衣服 結果航空當然不用賠

● 相關新聞:危險先例?加航拒賠2千行李延誤費 寧花數萬元與乘客對簿公堂

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