【星島綜合報道】多倫多市近期接連發生鋰離子電池火災，市長鄒至蕙加入消防總長Jessop的呼籲，要求聯邦及省政府加強相關電池的監管。

多倫多消防總長Jim Jessop周四（13日）在社交平台表示，截至8月12日，今年多倫多已發生81宗與鋰離子電池有關的火災。

他表示，相關火警已造成1人死亡及另外15人受傷，而自2022年以來，涉及鋰離子電池的火災數字更增加200%。

Another day, another Lithium Ion Battery fire in #Toronto. We are now up to 81. pic.twitter.com/b8U5oWD4oF

— Jim Jessop (@ChiefJessopTFS) August 13, 2026

Jessop形容，鋰離子電池已成為多倫多「增長最快的消防安全風險」，各級政府必須研究修改相關法規，以降低火災發生機會及一旦發生後造成的損失。

他指出，在大部分涉及鋰離子電池的火災調查中，問題都與電動單車等微型交通工具使用的未經監管及未獲認證電池有關。Jessop表示，目前加拿大沒有一套強制標準規定這些電池必須符合甚麼要求。

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多倫多36小時之內發生4宗鋰電池火災

鄒至蕙周四（13日）在另一場記者會上響應有關呼籲，表示市政府與消防部門正共同要求聯邦及省政府加強監管，並控制相關電池進口，確保只有符合安全要求的產品可以進入加拿大。

她表示，相關電池已經造成死亡及巨大財物損失，政府必須修改消防法例及建築法例，以應付日益嚴重的問題。鄒至蕙更直言：「我們絕對必須監管這些電池，否則會看到更多死亡及破壞。夠了。」

她又表示，加強監管亦可以保障消費者，尤其是一些未必完全了解鋰離子電池風險的人，同時確保零售商不能出售未受監管的電池。

最近一宗火警於周三（12日）在北約克發生，屬三級火警，也是36小時內多倫多發生的第4宗鋰離子電池火災。

消防部門與其他城市交流

Jessop表示，多倫多消防已與溫哥華、卡加利及滿地可消防部門交流，分享相關火災的經驗，並研究鋰離子電池應採取甚麼監管措施。不過，他強調，消防部門並非要求全面禁止鋰離子電池產品。

他表示，隨着電動單車及其他電動交通工具越來越普及，這已成為大型城市面對的重大問題，而目前數據顯示，火災及受傷個案都持續增加。

他希望政府及社會能及早採取措施，避免再次發生造成多人死亡的火災，亦不希望消防員在處理相關火警時失去生命。

（資料圖:CP24，加通社）T15