港鐵多賺1.1倍 中期息0.42元 料下半年市道回穩 廣告及物業租賃業務受惠

港鐵（066）公布上半年業績，收入按年跌4.1%至262.31億元；經常性業務利潤升1.3%至34.34億元；盈利則按年升近1.1倍至158.72億元；每股基本盈利2.55元，派中期息0.42元，按年持平。政府的啟德智慧綠色集體運輸系統合約明日（14日）截止公開招標，港鐵行政總裁楊美珍表示，公司將會入標，但不方便透露合作夥伴和合作模式。

她續指，公司多年積極參與本地鐵路和項目建設，啟德是一個新發展社區，港鐵在鄰近有兩個地鐵站，包括啟德站和宋皇臺站，正在照顧當區居民。經研究後，公司認為其參與有助區內交通發展，因為可利用其豐富的本地和海外營運不同交通工具經驗；另將會以新思維和創新科技去籌備該項目，以發揮更大效用。

港鐵上月獲政府邀請，就東鐵綫白石角站項目展開詳細規劃及設計。她表示，公司已與政府就各方面很好地商討，目標仍是2033年開通，但其有挑戰性，因為要重置設施，亦要在東鐵線上建造，「很多功夫仍要努力做」。

被問及可否維持盈利表現，她指出公司期內核心業務或經營性收入按年輕微上升，另在物業發展方面錄得約120億元的一次性收入，此為非經常性收入、有周期性、一次性，亦很多時視乎物業落成、銷售、入賬情況。

是次未有以股代息

是次港鐵未有以股代息，她解釋公司今年有入賬，以及現金流情況「可以」。該公司財務總監樊米高補充，以股代息是其中一個融資的方法，惟所有融資工具都要適時、審慎使用，但期內現金流、信貸狀況良好，加上有盈利，故現時並非以股代息的合適時機，又強調會持續評估所有融資工具。

港鐵上半年發行30億歐元、188億港元及20億澳元的高級無抵押綠色債券，過去亦進行多次發債。樊米高表示，此反映公司審慎的長期融資方式，公司持續留意市場發展，又透露未來數年會見到公司進行數個融資交易，以支持持續擴大本港網路。

港鐵常務總監-物業及國際業務鄧智輝指出，公司過去40年都沿用「鐵路＋物業」的模式，經過不同經濟周期都行之有效，今年上半年公司已售出約2500個單位，成績較為理想；而新7個鐵路項目均為「鐵路＋物業」，會審視市場情況和需求，將會有序推出項目。至於物業入賬是很周期性，此視乎項目進度，但強調「都好有信心」。

港鐵展望下半年，基於近期趨勢，港鐵預期乘客量將繼續錄得輕微增長；而隨著零售及物業市道逐步回穩，港鐵的廣告及物業租賃業務亦有望受惠。

車務營運收入按年升3%

期內，港鐵上半年來自香港車務營運收入約118.5億元，按年升3%；但其他收入都錄得跌幅，尤其是中國內地及國際鐵路、物業租賃及管理附屬公司收入為88.45億元，跌13.1%。

公司上半年香港物業發展利潤為122億元，主要來自大圍站及「港島南岸」第五期項目。物業發展的大部分利潤將用於資產更新及管理，以及支持新鐵路項目。

港島南岸第六期下半年入帳

港鐵預期，今年下半年將會為「港島南岸」第六期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入帳，並繼續為大圍站項目的利潤入帳。

擬未來12個月推兩個項目

此外，港鐵上月已為屯門第16區站第二期物業發展項目招標，該項目預計將於2033年或以後落成。視乎市場情況，港鐵正計劃在未來12個月左右，推出另外兩個項目，連同現時港鐵正為屯門第16區站第二期項目進行招標，合共約8,000單位。

今年下半年，港鐵除開展白石角站項目的設計工作，亦會繼續就敲定北環綫（第二部分）項目協議與政府磋商，讓北部都會區主要運輸骨幹的建設全速推進。此外，港鐵又會持續探討參與政府其他運輸網絡發展計劃，包括服務香港不同地區的新增鐵路綫，以及智慧綠色集體運輸系統。