穗港协同打造大湾区游艇生活圈 梁振英盼推动游艇经济提升生活质素

港澳游艇于6月中起获准在大湾区9市自由行，广州南沙粤港合作咨询委员会今午（11日）在香港举办“穗港协同 ‧ 打造湾区游艇生活圈”研讨活动。全国政协副主席、广州南沙粤港合作咨询委员会顾问梁振英希望在大湾区利用游艇产业发展、以游艇作为商品，使香港居民有更大的生活圈子来提高生活品质。

梁振英：游艇休闲具极大普及空间 两地优势互补

他指，近年香港往返内地交通基建持续完善、出行成本下降，加上“港车北上”等政策突破，不少香港市民经港珠澳大桥自驾到大湾区内地城市短途旅游，正是开拓香港居民生活圈、提升生活品质的实例。

全国政协副主席、广州南沙粤港合作咨询委员会顾问梁振英。

广州南沙粤港合作咨询委员会举办“穗港协同·打造湾区游艇生活圈”研讨活动。

梁振英希望在大湾区利用游艇产业发展、以游艇作为商品，使香港居民有更大的生活圈子来提高生活品质。

广州市委常委、南沙区委书记刘炜。

梁振英希望在大湾区利用游艇产业发展、以游艇作为商品，使香港居民有更大的生活圈子来提高生活品质。资料图片

他更称，全港登记私家车总数约65万辆，但本地登记游艇仅1.2万艘，香港家庭拥有游艇的比例远低于私家车，游艇休闲仍有极大普及空间，相信随游艇产业配套完善，海上休闲的消费开支有望持续降低。他认为南沙在游艇修造方面具备成本等优势，香港作为国际金融、国际贸易、国际专业服务中心亦有优势，两者可以很好地结合。

他提到过往市场对跨境车船通行存有不少顾虑，但相关政策落地后实务流程远较预期简单，现存产业痛点均可透过调整政策、统筹规划逐步化解，期望粤港两地持续携手发力，打通游艇产业各流通环节，推动游艇旅游成为香港普及化的生活方式，同步提升两地居民生活品质，带动大湾区海洋经济协同发展。

刘炜：推动“港艇北上” 让游艇出行成为普及生活模式

广州市委常委、南沙区委书记刘炜致辞时亦认为，游艇不仅是一种交通工具，亦是一种生活方式，故产业发展只是一个保障，政策的出台和一系列技术标准的制定，特别是安全标准制定，都是为了保障这个生活方式，强调当局的工作是以人为本，关注这种生活方式的开启。

他指围绕“港艇北上”，南沙已做了一些准备，但仍是没有完全准备好，希望之后把塑造、运营、技术培训、标准研发、通关等各方面联系起来，目的是让游艇真正成为普罗大众的一种生活方式。他相信只要粤港澳联手，一定能够实现让游艇出行成为一种生活模式，目前南沙已推出买房送游艇的方式，日后市民或可以开游艇去上班、开游艇回家，这种事就是一种简单生活方式。

钟伟彬：10月将举办“百名船东聚南沙”游艇嘉年华活动

另外，南沙区商务局局长钟伟彬指，当局正加快推动全国首部地市级游艇法规，将便利化举措、产业扶持政策、安全管理要求等上升为法律规范，并加快游艇泊位规划建设，目标在南沙城区规划不少于1000个游艇泊位，近期正推进5个游艇码头超过500个泊位建设。他更预告，今年10月将举办“百名船东聚南沙”游艇嘉年华活动，诚邀香港船东畅游南沙。

彭希：“上午维港饮早茶、下午南沙吃海鲜”已成现实

南沙区文广旅体局局长彭希亦指，南沙游艇会是2011年打造的国际高端平台，至今仍是华南地区规模最大，总规划水上泊位有352个，目前已建成142个，余下泊位将于今年内建成，最大可以停泊200英尺超级游艇，且游艇会是全国唯一的一站式游艇维修保养中心。

他指50英尺游艇在港停泊，一年的泊位费及维修保养人工费约75万元，若日后转停南沙游艇会，综合费用一年约25万元，形容上午在维港饮早茶、下午在南沙吃海鲜，这份横跨伶仃洋的写意生活，已由蓝图变成了现实。

记者、摄影：郭咏欣