專家拆解：幼童扭計累乘客滯留有沒有賠償？航空公司有沒有責任？

【星島綜合報道】加拿大波特航空（Porter Airlines）一名幼童拒絕扣安全帶引起的事件，成為了國際新聞。一班原定上周四晚飛往多倫多的航班，因此事擾攘至午夜，全機乘客被迫滯留維多利亞市至翌日（詳見另文）。這宗罕見事件除了引起外界對家長和機組人員處理手法的議論，也讓人關注到航空公司是否需要向乘客賠償？機組人員又有沒有其他方法處理？

航空乘客權益倡議者及育兒專家分別作出了分析。

受影響乘客可否獲得賠償？

據《星報》（Toronto Star）報道，波特航空拒絕回答關於乘客是否符合資格或已獲發賠償的問題。

一名當時身在機上的乘客則表示，在返回客運大樓後獲告知，由於事件被視為航空公司控制範圍以外，因此不會發送機票代用券或賠償。

波特航空表示，乘坐該航班PorterReserve客艙（即機艙最前面4排座位）的乘客獲發餐券。

波特發言人解釋：「這是因為他們的票價原本已包括在機上可享免費膳食。由於航班延誤，我們無法提供正常的餐飲服務，因此以餐券作為替代。」

波特航空是否有責任賠償？

航空乘客權益倡議者盧卡斯（Gabor Lukacs）表示，他認同這宗事件並非航空公司控制範圍所及。

盧卡斯說：「我相信你們很少聽到我替航空公司辯護的，但在此次事件中，我不得不說，這絕對是航空公司控制範圍以外的事情。」

他指出，按照加拿大現行的航空乘客保障規例，如果事件屬航空公司無法控制，航空公司就未必有責任要提供膳食或住宿。

盧卡斯形容加拿大的乘客保障規例存在不足，他認為乘客如果希望在類似情況下獲得較多保障，應向聯邦政府及交通部長及爭取修例，加強保障乘客權利。

航空公司有其他方法處理嗎？

盧卡斯表示，由於事件仍有不少細節未能確定，例如涉事兒童的年齡、家長的配合程度，以及機艙服務員曾採取甚麼方法嘗試使孩子坐好，因此較難判斷當時是否有其他方法可以避免取消航班。

不過，他相信機組人員應已克盡己任，盡力希望航班可即晚起飛。

他說：「機艙服務員能做的始終有限。即使他們已嘗試所有可行的方法，讓孩子扣好安全帶，但仍然不成功，這確實是你無法控制的事情。小孩就是小孩，有時他們就是會做出一些令人意料之外的事。」

家長如何在幼童上機前做準備？

育兒專家兼治療師舒化（Alyson Schafer）表示，家長帶年幼子女上飛機前，應預先做好準備。

她指出，「父母的工作是教導孩子融入社會」，這項家庭教育應早在帶孩子乘飛機之前便開始。孩子需要學懂，與別人相處有時意味著不能事事如願，從而避免形成「凡事理所當然」的心態。

舒化建議，在訂好機票後，家長與孩子進行角色扮演，預演在機場辦理登機然後上機的步驟，讓孩子熟悉整個流程。

如果家長察覺孩子出現焦慮或受壓跡象，則給予孩子支持，必要時可帶他們離開令其不安的環境。

舒化提到，機上其他乘客的態度同樣重要。

她說：「如果大家都能諒解，成年羊群應該安撫受驚的小羊，這遠比一味大叫『管好那個孩子』來得友善。」

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圖：Pexels

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