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第1页第一篇文章日期: 2026-08-04
第1页最后一篇文章日期: 2026-08-04

伊朗局勢︱近百艘會員船隻滯留波斯灣及霍爾木茲海峽 香港船東會:船員暫未見有香港人

伊朗與美國衝突局勢未明朗,霍爾木茲海峽航運通航無期。香港船東會稱近百艘會員船隻滯留波斯灣及霍爾木茲海峽。香港船東會常務副主席林詩健今早(5日)在一電台節目中表示,滯留船隻目前仍得到補給,但船員一直未能落地,身心受到影響,船東亦積極為他們提供適切的協助。而據他了解,滯留船員包括來自中國、菲律賓及印度等,暫未見有香港人。

林詩健表示,船東會有200多名會員,真正擁有及管理船隻約60至70人,涉及2000多條船,而根據該會估計,現時約有70至80艘會員船隻仍被困於相關海域,受影響的船員約有1400至1600人,必須等相關海域開通後才可離開。

由於伊朗封鎖霍爾木茲海峽,有貨船停在阿曼海域。路透社
由於伊朗封鎖霍爾木茲海峽,有貨船停在阿曼海域。路透社

 

多艘商船受困波斯灣。路透社
多艘商船受困波斯灣。路透社

 

不少貨船被困在霍爾木茲海峽。路透社
不少貨船被困在霍爾木茲海峽。路透社

 

香港船東會稱近百艘會員船隻滯留波斯灣及霍爾木茲海峽。資料圖片
香港船東會稱近百艘會員船隻滯留波斯灣及霍爾木茲海峽。資料圖片

 

林詩健表示,滯留船隻目前仍得到補給,但船員一直未能落地,身心受到影響。資料圖片
林詩健表示,滯留船隻目前仍得到補給,但船員一直未能落地,身心受到影響。資料圖片

 

不支持做不合理單邊式通行費或收費

被問到早前曾傳出付費可離開,是否真有其事,他承認曾聽到相關的消息,但該會主張自由貿易及航行倡議,不同意在不同地區做不合理單邊式通行費或收費,縱使有些這些情況,一般船東都不支持,因為每個主體都不是支持全球有公平的體系,很難長遠有適切的情況。

至於香港於去年11月成立的「航運專項風險池」,他指相關的安排有幫助,因為很多海事保險的風險池都在歐洲、倫敦,而承保能力在亞洲,更能理解亞洲船隻的需要。

記者:郭詠欣

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