荃灣路新行車橋連日發生意外 李耀培分析4大成因：部分設計不符合市民駕駛習慣

荃灣路往九龍方向的新行車橋自7月12日啟用後，連續3日均發生交通意外，外界關注是否設計上的因素導致。曾使用該路段的中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培今早（16日）在商台節目分析，主要涉及4個原因。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培呼籲駕駛者途經新路時提早留意路牌，與前車保持充足安全距離，減慢車速小心駕駛，避免意外發生。

fb馬路的事（即時交通資訊台）圖片

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一、駕駛者尚未適應新路設計

新路段剛開通，多數駕駛者對全新道路佈局、分流規劃並不熟悉，行經分岔口時容易猶豫，埋下事故隱患。

二、右側快線出口違反長年駕駛習慣

以往荃灣公路沿線出口全部設於左側，司機長時間養成靠左轉出的習慣；今次新增右邊快線出口，與固有駕駛邏輯衝突，令駕駛人士大感不適應。

三、路牌觀察時間不足，臨時減速太遲

當局雖鋪設路面標示、豎立多組路牌，但早上高峰車流密集，車輛會遮擋指示；不少司機駛至路口才慌忙辨認路牌，隨即急收油，後車難以即時反應。

四、快線車速快、跟車距離不足釀追撞

路段限速70公里屬快線，車輛行車速度偏高。前車突然減速，後車若跟車過近、未有保持安全距離，極易引發串燒式連環撞。

李耀培表示，該段道路長期以來右側均為快線、出口全設左邊，今次突增右邊出口，司機行經分岔位時容易疑惑、急收油，後車反應不及便引發串燒車禍。當局雖設置多組路面及路邊指示牌，但早高峰車流密集，車輛遮擋標示，司機難以看清資訊。

他呼籲駕駛者途經新路時提早留意路牌，同時與前車保持充足安全距離，減慢車速小心駕駛，避免意外發生。