加拿大2艘貨船滯留霍爾木茲海峽近5個月　遲遲未能返航

【星島綜合報道】加拿大航運公司Desgagnés兩艘貨船滯留波斯灣近五個月，原定近日撤離霍爾木茲海峽，但由於美國與伊朗衝突再度升級，離開計劃一再押後，公司坦言目前何時能夠啟航仍是未知之數。

總部設於魁北克的航運公司Desgagnés表示，旗下兩艘貨船是目前已知仍被困波斯灣的惟一兩艘加拿大商船。

自今年2月底美國及以色列向伊朗發動軍事行動後，船隻一直未能安全離開。

公司副總裁拉羅斯（Pascal Larose）表示，美國海軍已提供一條避開水雷的航道，並承諾在船隻啟航時提供一定程度護航，但整段危險水域需航行約12小時，能否啟程完全取決於美軍評估。他說：「情況每天都在變，我們只能依照美軍建議行事。」

公司原本希望上星期至少安排一艘貨船離開，但最終未能成行。隨著美伊近日再度互相攻擊，所有離港安排再次擱置。

過去一星期，美軍表示已空襲伊朗超過300個目標，包括霍爾木茲海峽附近的軍事快艇；伊朗則聲稱向巴林、科威特、阿曼及約旦境內美軍設施發動報復攻擊。

美國總統特朗普其後宣布重新封鎖伊朗港口，並曾提出對所有經霍爾木茲海峽運送的貨物徵收20%關稅，其後又改口表示，將改由海灣國家與美國達成投資及貿易協議。

拉羅斯表示，霍爾木茲海峽長時間受阻，已令公司蒙受重大損失。

公司需額外租用兩艘貨船，填補被困船隻的運力缺口，但租船成本高昂，利潤幾乎全部被蠶食，甚至可能出現虧損。

兩艘受困貨船——Miena Desgagnés及Rosaire A. Desgagnés——原本負責把歐洲貨物運往伊拉克、沙特阿拉伯及阿聯酋港口，戰事爆發前數日剛通過霍爾木茲海峽。

加拿大環球事務部表示，政府一直與受影響公司保持聯絡，並定期提供最新局勢資訊。

今年3月至5月期間，兩艘貨船一直如同被「凍結」一般，並排漂浮著，停泊在沙特阿拉伯港口城市朱拜勒（Jubail）附近海域。

每艘船上17名船員，兩艘船上共有34名船員。另有3名來自魁北克海事學院的實習生，他們已於3月撤離。其餘船員均非加拿大籍。

拉羅斯形容，這次磨難對船員來說「壓力巨大」。他說，「我們沒有遇到任何直接威脅。沒有無人機襲擊，也沒有導彈射向我們。我們在選擇停泊地點時非常謹慎。但船員一直承受巨大心理壓力。」

5月，船隻曾短暫前往杜拜補充糧食、燃料及食水，其後返回波斯灣繼續等待。由於長時間停泊，公司6月起安排兩艘船於波斯灣內運送鋼鐵生產所需金屬粉末，以減少損失。

不過，美伊衝突持續反覆，令霍爾木茲海峽航運風險依然高企。

亞洲太平洋基金會國際安全總監Sajjan Gohel指出，現時局勢猶如今年3月衝突高峰期的縮影，停火安排十分脆弱。他表示，商船今日可以安全通過海峽，並不代表翌日仍然安全，這種高度不確定性正是航運公司最大的憂慮。

自5月底起，美軍一直低調護送部分商船沿阿曼海岸航行，大部分船隻亦會關閉定位訊號，以免遭到鎖定。然而，類似的做法並不尋常，只有在經過船東、租船人、保險公司、船員和美國海軍的高風險決策過程之後，該些船舶才會選擇這樣做。

S&P Global數據顯示，自伊朗於7月12日宣布封鎖霍爾木茲海峽後，當日通航船隻僅11艘，為6月中以來最低水平。

拉羅斯坦言，待兩艘貨船最終成功撤離後，公司很大機會不會再接辦前往波斯灣的航線。他表示：「我們受到的損失已經夠大。」

（資料圖：美聯社，路透社）T15