Stellantis据报伙零跑汽车研加拿大生产电动车 或成中资在加重大投资

据彭博引述消息报道， Stellantis正与中国合作伙伴零跑汽车（9863）探讨在加拿大生产电动车的方案；一旦谈判最终达成，将是自加拿大总理卡尼今年1月与国家主席习近平达成协议降低中国制电动车关税以来，中国汽车业在加拿大的首笔重大投资。不过，报道指谈判尚处于早期阶段。

美加征关税扰乱北美汽车业

作为上述协议一部分，卡尼政府希望3年内吸引新的中国合资企业投资进入加拿大汽车业，并与“值得信赖的合作伙伴”合作。报道提到，在美国最亲密盟友和贸易伙伴之一加拿大，可能出现中国主导的汽车生产，显示出美国总统特朗普对外国制汽车和卡车加征关税所产生的连锁反应，扰乱了高度一体化的北美汽车业，令车企付出数十亿美元成本。

不过，美国政府官员曾多次警告卡尼，如果加拿大被用作向美国出口中国汽车的后门，将面临报复风险。今年1月，特朗普曾威胁称，如果加拿大与中国达成协议，将对所有加拿大商品征收100%的关税。

讨论焦点集中一间闲置工厂

报道指出，目前加拿大的讨论焦点集中在位于安大略省布兰普顿（多伦多郊区）的一家闲置的Stellantis组装厂，该厂数千名工人已被解雇多年，原本应该负责生产新款Jeep运动型多用途车。去年特朗普宣布加征关税后，Stellantis将SUV的生产转移到美国本土工厂，但这项决定激怒了卡尼政府，威胁要收回数百万美元的纳税人补贴。

此后，该公司一直与加拿大工业部长Melanie Joly就该工厂的未来计划进行讨论。目前双方的谈判内容包括与零跑合作生产汽车的可能性。事实上，Stellantis于2023年收购了零跑20%的股份，一年后两家公司成立了一家合资企业，专注于电动车的全球生产和销售。

“任何新投资优先考虑加拿大供应链”

Joly在一项声明中已证实，政府和Stellantis正在进行磋商，“任何新的汽车投资都将优先考虑加拿大的供应链，包括加拿大的劳动力和零件供应商”，但声明中并未提及零跑或任何中国公司。

另一方面，卡尼政府将面临与工会和零件供应商的棘手谈判，他们对中国企业进入加拿大汽车产业持谨慎态度，而布兰普顿工厂约有3,000名工会成员。Stellantis一位发言人则强调，对于布兰普顿工厂来说，所有选项仍然都在考虑之中，目前还处于非常早期的阶段。