博励治：卡尼政府应取消多伦多至魁北克的高铁计划
【星岛综合报道】联邦保守党党领博励治(Pierre Poilievre，下图)表示，联邦自由党政府应该取消连接多伦多和魁北克市的高铁计划。
博励治周二(31日)在安省彼得堡(Peterborough)附近举行的新闻发布会上说：“这个项目是自由党另一个荒谬的空中楼阁式支出计划。”
他说：“自由党这项耗资900亿元的劳民伤财之举毫无意义。”
该项目预计耗资600亿至900亿元，计划约于2030年前后在渥太华和满地可之间开工。
具体路线尚未确定。负责铁路建设的加拿大皇家公司Alto表示，计划在今年底前做出决定。
该铁路网络预计将使乘客从满地可到多伦多的行程缩短至3小时——大约是驾车所需时间的一半，速度比加拿大维亚铁路(Via Rail)现有列车快两倍。
此外，该铁路还计划在彼得堡、渥太华、拉瓦尔和三河市停靠。
据加拿大广播公司(CBC)报道，Alto公司上周表示，将开始联系渥太华和满地可之间部分业主，请求允许进入其房产进行评估。
这些地区的居民一直对该项目可能对其土地造成的影响表示担忧，并反对征用房产。
Alto公司行政总裁尹布洛(Martin Imbleau)上周表示，他更倾向于与土地所有者达成公平的解决方案，但也承认征收是一种可能性。
总理卡尼曾提出，这条高速铁路可能被指定为“国家利益”项目。政府的预算执行法案对《征用土地法》(Expropriation Act)和其他相关法律进行了修改，使联邦政府能够更快、更便捷地为新铁路征用土地。
博励治抨击了为该项目征用土地的想法，称其为“自由党掠夺土地”。
交通运输部长麦金农(Steven MacKinnon)周二晚间发表声明，驳斥了博励治的说法，并指出该项目将促进经济成长并创造就业机会。
麦金农在X平台上发文说：“保守党一如既往地目光短浅。在我们需要建设和发展的关键时刻，放弃国家建设投资是错误的选择，也是加拿大人所反对的。”
Pierre Poilievre, once again, is showing Canadians that he has no vision to create jobs and grow the economy.
For decades, Canadians have advocated for a modern, fast, inter-city rail network. Alto is a generational investment that will transform travel and connect communities.…
— Steven MacKinnon (@stevenmackinnon) March 31, 2026
其他一些政界人士也公开支持该计划。
安省省长福特(Doug Ford)表示，他希望多伦多至渥太华段高铁线路沿着401号高速公路走廊延伸。
渥太华市长萨特克利夫(Mark Sutcliffe)呼吁在渥太华市中心建造高铁站，彼得堡市议会最近也投票支持该计划。
安省东部克拉伦斯-罗克兰市(Clarence-Rockland)的市议员斯图尔特(Trevor Stewart)表示，他所在社区的居民对该项目存在担忧，他希望这些担忧能在国会得到重视。
斯图尔特说：“我们一直没看到渥太华的任何领导人真正发声，所以很高兴看到我们的一些担忧被表达出来。”
但他补充说，他不希望自己的社区被当作“政治棋子”。
“我的所在社区许多居民都知道这个计划即将启动。”他说：“他们希望对专案的走向有发言权。”
(图：加通社)
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