安省研究公共交通｢分段收费”　拟增逃票罚款至最高500元

【星岛综合报道】安省政府周一（30日）表示，正研究一系列公共交通改革措施，包括在大多伦多及咸美顿地区（GTHA）统一票价，以及加强跨市交通服务衔接。

相关措施已纳入省府提出的新法案《建屋及改善交通基建法（Building Homes and Improving Transportation Infrastructure Act）》之中。省府指出，“一票通行（One Fare）”制度早于2024年推出，让乘客在GTHA内不同市政交通系统之间转乘时毋须重复付费。据统计，该计划至今已为安省居民节省超过2.3亿元。

省府官员表示，新法案将推动名为“一票通行2.0（One Fare 2.0）”的新愿景。新制度将要求GTHA各交通机构采用统一票价架构，包括划一收费、优惠及免费转乘安排。官员透露，目前已就具体方案展开初步讨论，包括研究采用分区收费制度，即按乘客行程距离收费，而非现时的单一票价模式。

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此外，省府亦已与多伦多及其他市政府进行初步磋商，探讨票价统一的实际操作方式。

目前，多伦多的公共交通系统在很大程度上依赖多伦多公共汽车局（TTC）的票务收入维持运作，因此任何票价调整都可能对市府财政带来显著影响。省府官员表示，已承诺在法案提出后，与市府展开更深入及定期的磋商。

与此同时，省府亦计划加强打击逃票行为。GO Transit逃票罚款将由现时首次违规的35元，大幅提高至200元；若属第四次违规，罚款更可高达500元。目前最高罚款为200元。

其他建议中的交通措施还包括统一GO车站设计，以及早前公布、在特定时段开放省级公路高乘载车道（HOV）供所有驾驶者使用的计划。

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在房屋政策方面，省府亦提出多项改革建议，包括统一各市规划标准、简化部长分区命令（MZO）的发出程序（适用于较小或时间敏感项目）、取消市政府制定高于建筑规范的强制性绿色标准，以及在绿带以外已配套城市基建的地区，设定约1,884平方呎的最小地段面积。

（图：加通社、资料图片）T08