科技|自平衡电动“电自行车”量产 模组化设计可更换车身组件

[星岛综合报道]随着电动自行车（e-bike）普及，自平衡技术亦正式延伸至电自行车领域。来自新加坡的初创企业OMOWAY宣布，其产品 OMO X 已进入量产阶段，并被形容为全球首款量产自平衡电动电自行车。虽然外观更接近踏板电自行车（scooter），但其技术定位明显针对传统两轮驾驶门槛作出突破。

OMO X 的核心在于“OMO-ROBOT”架构，结合视觉处理系统、传感器与算法，令车辆可自动保持平衡。系统透过镜头与感应器收集环境数据，再由高效能处理器即时运算，配合名为 Control Moment Gyroscope（控制力矩陀螺仪）的装置调节角动量，从而稳定车身。

这种技术常见于航天器与卫星，今次首次应用于量产两轮车上。官方示范中，车辆即使在极低速甚至完全静止，仍可保持直立，甚至可在无人驾驶情况下于摇板上维持平衡。

OMO X 采用模组化设计，用户可透过更换车身组件，切换三种配置，包括：传统踏板车（step-through）、街车版本（street）、旅行版本（touring，配备行李空间）。系统亦会根据不同配置，自动调整陀螺仪设定，以配合重量分布及行驶速度变化。此外，云端系统可学习常用路线，并预先优化稳定策略，以应对不同地形。

在动力方面，OMO X 采用电动驱动系统，虽未公布详细电池与马达规格，但已确认最高时速超过110 km/h，续航力约200公里（WMTC标准）。

外观设计方面，车身线条偏向未来感，配备全车LED灯组，前方设有连续式灯带（官方称“saberlights”）。整体造型融合宽尾轮与悬浮式座椅设计，并于2026年获得 iF Design Award。

OMO X 同时配备名为 HALO Pilot 的智能系统，将汽车常见功能引入两轮市场，包括：一键泊车、自适应巡航控＇自动召唤（车辆自行驶向用户）。

安全系统方面，车辆配备全方位主动安全技术，利用镜头监测四周环境，可侦测盲点车辆、湿滑路面及突发障碍，并在必要时自动启动紧急煞车。所有功能透过10.25吋显示屏操作。

此外，车辆亦支援车对车通讯（V2V）、数码车匙，以及无线充电功能——只需停泊于充电板上即可补电。

市场方面，OMOWAY计划于2026年4月下旬在印尼开放预订，并于5月正式推出。售价尚未公布，市场预期约为3,800美元（约3,540欧元），定位介乎入门电动踏板车与BMW CE 04等高端产品之间。

图片：OMOWAY

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