Eglinton轻铁延误16年　福特否决展开调查反赞项目即将通车

【星岛综合报道】安省省长福特（Doug Ford）周五（6日）明确表示，不会就Eglinton Crosstown轻铁线多年延误展开公开调查，强调政府已从错误中汲取教训，现阶段应集中精力向前推进其他大型交通基建项目。与此同时，联邦、省、市三级官员齐聚一堂，为这条历经多年波折的交通线路即将启用表示肯定。

福特在揭幕Eglinton Crosstown轻铁线纪念牌的记者会上，被问及是否有必要进行公开调查时直言否定，指相关工作只会浪费时间。他说，政府已清楚了解项目中出现的问题，亦已作出承认并吸取经验，现时的重点是继续兴建地铁及其他交通设施。

他形容，安省正兴建“北美最大型的公共交通系统”，大型工程难免出现波折，但相信Eglinton轻铁线的失误不会在其他项目中重演，包括士嘉堡地铁延线及安省线等。

不过，福特亦承认，Crosstown项目可谓一场“噩梦”。该项目于2010年在前自由党省长麦坚迪（Dalton McGuinty）任内动工，其后历经两任省长，最终延误16年完成，造价亦超支逾10亿元。

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福特指出，尽管工程期间为沿线社区带来长期不便，但新线投入服务后，将有助纾缓交通挤塞，改善市民出行。他以自身经验为例，指在繁忙时段由怡陶碧谷（Etobicoke）沿Eglinton Avenue驾车前往央街（Yonge Street），往往需时一小时。

他亦笑言，已故兄长、前多伦多市长罗伯．福特（Rob Ford）当年力推“地铁、地铁、再地铁”，如今看来并非全无道理，认为当初若全线地下化或可更快完工。

Eglinton 轻铁线由Keele至Laird一段为地下行走，东西两端则为地面路段，外界关注列车表现或受交通灯影响，情况或与近期启用的芬治西（Finch West）轻铁相似。

多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）表示，轻铁线部分交通灯优先系统将于未来数周启用，但全面实施最早亦要待至5月。她指出，新线将为Eglinton Avenue上长期挤迫的巴士乘客提供“顺畅而可靠”的替代选择，并形容市府与Metrolinx正以审慎方式分阶段开通服务。

邹至蕙强调，该项目是一条重要的东西向快速交通干线，有助纾缓市内挤塞，让市民更有效率地前往目的地。她与福特同时向多年来忍受交通混乱、噪音、尘埃及营商影响的沿线社区致谢，形容居民的耐心成就了项目的最终落成。

当局亦表示，轻铁线将采取分阶段投入服务方式，逐步增加营运时段。该线预计于周日早上正式开通，并以全日免费乘车作为启用庆祝活动。

（图：加通社、Toronto Star）T08