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第1页第一篇文章日期: 2026-05-29
第1页最后一篇文章日期: 2026-05-29

《加美墨协定》检讨在即 卡尼拒回应会否配合美国调整对外贸易政策

【星岛综合报道】总理卡尼(Mark Carney)昨(29日)表示,对于加拿大是否会在《加美墨贸易协定》检讨过程中,更大程度与美国在对外贸易政策上看齐,他不会在公开场合作出回应;即使美国与墨西哥正朝这个方向推进,加拿大亦不会“隔空谈判”。

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美国与墨西哥周三同意,正式展开就USMCA可能修订内容的讨论。该协定今年将进行三国强制性检讨,被视为北美贸易关系的关键时刻。美国贸易代表Greer在声明中指出,他与墨西哥经济部长Ebrard同意研究协定中“可能的结构性与战略性改革”,包括“加强关键工业产品的原产地规则、深化在关键矿产方面的合作,以及提高对外贸易政策的一致性”。

有分析指,上述方向意味美墨双方均有意进一步深化北美市场整合,同时联手减少非北美货品进入供应链,这种取向常被形容为“北美堡垒”(Fortress North America)。不过,这或与卡尼近期试图降低加拿大对美国的依赖、并结束其所称的“过度整合”路线相矛盾。

近月来,加拿大与墨西哥在是否配合美国对外贸易政策方面,实际上已走向不同方向。

卡尼政府日前与中国达成协议,下调部分电动车关税,并邀请中资企业投资加拿大汽车产业,明显与华府立场分歧;

相反,墨西哥则大幅提高对亚洲多国的关税,对约1,400项、未与墨西哥签订自贸协定国家的产品,加征5%至50%不等的关税。

美国总统特朗普最初对加中协议不以为意,其后却警告,若渥太华继续推进与中国的贸易合作,将对加拿大征收高达100%的关税,并警告不容加拿大成为中国货品转运美国的后门。

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周四,卡尼被问及加拿大会否同意更靠近美国的对外贸易政策时,卡尼拒绝正面回应,他并反驳外界指《加美墨协定》检讨将演变为谈判的说法——尽管美国贸易代表Greer早已明言,华府希望作出修订。

卡尼在与各省省长会晤后的记者会上表示:“我认为最有效的谈判方式之一,就是不要在公开场合谈判。”他强调,相关讨论应留待与美方进行“检讨,而非重新谈判”《加美墨协定》时一并处理。

对加拿大而言,《加美墨协定》能否顺利续期,关系极为重大。该协定不仅为每年逾一万亿美元的加美贸易提供框架,更成为加拿大对抗美国关税的重要屏障——特朗普对《加美墨协定》涵盖的产品豁免35%的关税,而这涵盖超过九成的加拿大对美出口产品。特朗普多次暗示,可能以分别与加拿大及墨西哥签署双边协议取代《加美墨协定》;一旦如此,上述关税豁免能否维持,仍属未知数。

当前,渥太华与墨西哥城同样面临挑战,需在特朗普政府反复无常、既内向又具霸权色彩的贸易与外交政策下周旋——一方面对中国立场强硬,另一方面又试图与北京达成交易。

特朗普曾形容《加美墨协定》“已无关痛痒”,并指美国不应再向加拿大及墨西哥购买汽车,似乎否定这个数十年来支撑北美经济整合的产业。同时,他亦对钢铁、铝材及汽车等加拿大与墨西哥关键产业征收关税,明显违反《加美墨协定》的精神。然而,他又豁免符合《加美墨协定》规定的产品,反而迫使更多贸易在该协定框架下进行;其贸易团队亦正建立一套政策框架,或将加拿大与墨西哥进一步绑定于华府。

华盛顿智库“新美国安全中心”资深研究员、前拜登政府国际经济事务主管Gertz指出,《加美墨协定》检讨将带有强烈地缘政治色彩,而“中国因素无处不在”。他表示,相关问题目前较多集中于墨西哥,尤其是中资对墨投资,但整体而言,若要深化北美经济整合,就意味三国需对“共同对手”设立更一致的贸易壁垒,而中国显然是首要对象。

过去,加拿大在涉华政策上多数紧跟美国步伐,包括钢铁及电动车关税,以及限制中资进入战略产业。

美国对中国介入北美供应链的忧虑,长期以来较多集中在墨西哥。墨国缺乏如加、美般完善的外资审查机制,令华府担心中资车企或在墨设厂,以免税方式进入美国市场,成为中国货品进入北美的“后门”。墨西哥近日对包括钢铁、铝材、汽车及家电在内的1,400项产品加征关税,正正回应了华府的相关忧虑,亦获Greer在国会作证时公开肯定,形容墨方已“采取实质而具体的行动”。

美国贸易代表Greer去年12月向国会作证时,已勾勒出美方对《加美墨协定》检讨的蓝图,除要求加拿大改善乳制品市场准入及串流平台规管外,亦希望加强非汽车工业产品的北美含量规定,并在经济安全相关的关税、出口管制及投资审查方面,推动三国更紧密合作。

曾参与早前《加美墨协定》谈判的前总理杜鲁多副幕僚长Clow指出,美国要求更协调一致的对外贸易政策,将成为加拿大的一大难题。他形容:“这将是谈判中的一个重大引爆点。结合特朗普团队本月对加中协议的反应,以及美国贸易代表Greer提出的改革方向,可以预见,美方会在这方面施加极大压力。”

(图:加通社)T15

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