Eglinton輕鐵緊急制動系統異常 　能否2月8日通車再添變數

【新聞翻譯】延誤多年的艾靈頓Crosstown輕鐵（Eglinton Crosstown LRT）傳聞將通車前數日，安省運輸機構Metrolinx與多倫多公車局（TTC）再現分歧，為通車時間再添不確定。

消息人士對《環球郵報》透露，TTC近日在測試期間發現列車自動緊急制動疑似無故啟動的個別問題，並視之為潛在安全隱患。消息人士指出，在近期測試中，曾有少數次出現列車在未見明顯原因下突然啟動緊急制動，導致車廂急停。 

作為營運方，TTC已就輕鐵系統測試數月。與TTC現有多條重鐵或地鐵線不同，艾靈頓輕鐵由私人財團設計及興建，並由省政府屬下的Metrolinx監督；該財團Crosslinx亦負責長期維修，屬公私營合作模式。

安省省長福特早前曾表示，該線有望2月8日通車。不過，TTC行政總裁Mandeep Lali周二回應傳媒時，未有確認該日期。該日期早前已被本地媒體披露，亦獲福特承認為目標開通時間。

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Eglinton Crosstown輕鐵（5號線）全長19公里，設有25個車站，連接多倫多西面的Mount Dennis及東面的Kennedy地鐵站。省政府早前表示，服務將於首6個月內逐步提升，列車班次最頻密可達每3分半鐘一班。

至本周四（29日）傍晚，在市府、TTC高層及Metrolinx舉行會議後，消息人士稱，相關緊急制動事件已獲技術層面解釋，但未有進一步說明；同時，2月8日（即超級碗周日）仍有可能成為通車「首日」，惟官方尚未公布。

就有否出現可能延誤通車的安全問題，Metrolinx發言人Lyndsay Miller將查詢轉交TTC。不過，她在電郵中表示，在1月20日舉行的高層會議上，TTC已確認「沒有任何關鍵安全問題仍未解決」。她又補充，上周約1,000名TTC及Metrolinx員工已成功完成一次全線營運模擬。Miller亦表示，Metrolinx一直「日以繼夜」與TTC合作，回應對方所有資料及數據要求。TTC暫未即時回應，而列車製造商Alstom則拒絕評論。

市府方面早已就2月8日通車籌備紀念活動，甚至接觸本地爵士樂隊Shuffle Demons，計劃邀請其演出，紀念其1986年作品《Spadina Bus》發行40周年。樂隊成員Richard Underhill向《環球郵報》表示，相關演出仍未落實，場地與時間均未確定。他在電郵中戲言：「正如特朗普可能會說的，現在只是一個『計劃概念』。我只被問過有沒有空，暫時就這麼多。原意是2月8日，但除此之外我甚麼也不知道。」

這條全長19公里的輕鐵線，長期被視為公共交通工程失誤的代表案例。輕鐵施工長達15年、總造價高達130億元，原定於6年前通車。多年來因多項法律訴訟、工程建設及測試問題，加上新冠疫情影響，完工日期一再延後，造價亦較最初預算翻倍。《環球郵報》早前調查指出，當年安省政府無視警告，將工程控制權由TTC轉交新成立的Metrolinx，並以大型公私營合作模式推進，最終導致工程延誤、成本上升及連串法律糾紛。

（圖：Metrolinx）T15