暴雪天氣仍可叫外賣嗎？送餐員：「無論風雪多大，我們都要上班」

【星島綜合報道】當前大多區天氣惡劣，環境部發出橙色暴雪警告。多倫多星報採訪了幾名外賣送餐員，了解他們在惡劣天氣下的工作條件。

亞辛·尤塞夫（Yasin Yussef）每天早上6時起床，開始他的Uber外賣送餐。自2021年開始當送餐員以來，他已習慣多倫多變幻莫測的天氣。在上此創紀錄大雪後的第二天，尤塞夫表示，他花了將近12小時在路上，小心駕駛穿越積雪街道，希望能賺到最多約200加元。「無論風雪多大，我們都要上班，」尤塞夫週五當時在多倫多風零下26度的條件下接受採訪。

批評者指出，外賣平台如Uber、SkipTheDishes和DoorDash利用越來越多的新人和處境不穩定的零工工作者，他們願意冒險在危險條件下工作，卻沒有福利保障。在惡劣天氣下，工作風險更大。

隨著周五晚間多倫多地區氣溫創五年來最低，加上周末大雪持續，人們不禁要問：惡劣天氣下，還應該叫外賣嗎？

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送餐難度有多大？

尤塞夫使用電動自行車送餐，他表示，大雪時穿越小街道更具安全隱患，尤其是道路結冰或清理不充分時。高高的雪堆也增加停車困難，可能導致罰單，極大影響司機收入。

「外出送餐既不舒服也不安全，」在Uber Eats工作六個月的休斯頓·岡薩爾維斯（Houston Gonsalves）週五說。儘管如此，兩位受訪者均表示，大多數送餐員仍不會因惡劣天氣缺勤。

「送餐是大多數司機的主要收入來源，所以我們得出去送，」岡薩爾維斯說。他補充，如果道路特別結冰或能見度低，送餐時間會更長。

多倫多大學專門研究外賣服務的教授邁克爾·維德納（Michael Widener）表示，許多送餐員還需長距離進城送餐：「除了危險的通勤外，大雪時交通緩慢，也增加了送餐員的時間成本。」

惡劣天氣送餐能賺更多嗎？

雖然平台通常不會因危險條件額外支付薪水，但尤塞夫表示，由於多倫多人不願冒險出門，訂單激增，有機會比平日賺得更多。「天氣很差時，例如大雪，你的收入比平常多。」因此，他說，一些司機「甚至期待壞天氣」。岡薩爾維斯則表示，他的收入變化不大。無論如何，這都是一項危險的工作，且取決於天氣是否影響送餐速度。

「送餐若受阻，工作量減少，收入和小費都會受影響，」維德納教授說。

根據安省法律，送餐員在「實際送餐時間」至少獲保證每小時可賺得17.20加元，但這不包括等待訂單的時間，而許多司機表示，等待時間已占了一天工作當中的大部分時間。

2024年的《星報》調查顯示，Uber Eats送餐員每天可能花數小時四處尋找訂單，卻無保證會被分配工作。2024年多倫多市府報告亦指出，扣除保險、油費、維修及貸款後，基於全程上線時間計算，平台司機的中位收入為每小時5.97加元。但Uber公司對此數字則有異議。

小費策略：惡劣天氣更應給小費

維德納教授建議，如果你在暴雪或風雪中叫外賣，應考慮給更慷慨的小費，「因為許多外賣平台會將小費100%給送餐員」。

送餐員岡薩爾維斯則認為，責任不應在顧客身上，而是平台應保障送餐員收入。「收到小費當然是額外獎勵，但不應成為預期，平台應支付更多合理報酬，」他說。

他補充，顧客給的小費因訂單而異，「上週我有一段時間沒收到小費，但最近幾天又有，所以因人而異」。

提前備貨，減少天氣依賴

維德納教授亦建議大家，「最好在大雪來前先備好食物」，減少惡劣天氣時依賴送餐。「或者，如果你住在餐廳附近，也可以走出門，保暖外出走路，支持餐廳並保持安全，」教授說。

送餐員尤塞夫則補充：「無論決定如何，都要對送餐員友善，我們也是人。在這種惡劣天氣下，我們盡力送餐，只希望讓大家滿意。」

（圖：星報）T15