亚省油管协议气走小杜爱将 现任环境部长缓颊称会守气候承诺

【星岛综合报道】在渥太华和亚省签署具有历史意义的谅解备忘录(MOU)，为新建输油管道奠定基础，以及长期担任内阁部长的吉尔博(Steven Guilbeault)为此辞职之后，环境及气候变迁部部长戴宝仙（Julie Dabrusin，主相）坚称，联邦政府不会撤回其气候政策。

据CTV报道，总理卡尼(Mark Carney)周四（27日）与亚省省长戴思敏（Danielle Smith）

承诺采取一系列措施，旨在加强于重大项目上的合作，并列明新建通往太平洋的输油管道项目启动之前需要满足的条件。

仅仅几个小时后，曾在前总理杜鲁多(Justin Trudeau)领导下担任环境部长近4年的吉尔博（下图），便辞去加拿大特征及文化部长、兼负责官方语言事务部长职务，声明他强烈反对这份谅解备忘录。

“过去几个月里，我担任环境部长时所参与的多项气候行动计划，其中几个要素已经或即将被废除，”吉尔博补充道。

自从卡尼当选以来，新政府已取消了消费者碳税，暂停了2026年电动车目标，并为最终废除石油和天然气行业的排放上限铺平了道路。

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而与亚省签署的谅解备忘录则更进一步，其中包括在该省暂停联邦自由党的清洁电力法规条款，并在必要时豁免联邦油轮禁令。

尽管卡尼及其内阁坚称将致力于实现2050年净零排放目标，但对2030年和2035年的目标却态度含糊。

谅解备忘录被指“开倒车”

将在周日播出的CTV采访中，戴宝仙被问对于吉尔博的批评时，她表示不同意“开倒车”的说法，“因为我们实际上已经承诺加强工业碳定价、强化甲烷排放法规、将甲烷排放规管扩展到垃圾堆填区，并建设基础设施，从长远来看，这些确实都有助于我们构建更清洁的电网。”

主持人追问政府是否会承认2030年无法实现目标，并引用加拿大气候变迁倡议组织（CCI）本周发布声明指出，上述谅解备忘录有可能破坏加拿大的气候政策。对此，戴宝仙表示，自由党“决心”达成目标。

“关键在于，我们一直都知道这些目标确实非常雄心勃勃，”戴宝仙说，“我们本可以设置更低的目标，那样就更容易实现了。”

她还补充道，“我们知道这些目标更难实现，但我们必须努力，”并表示联邦政府“需要各省帮助才能实现这些目标”。

当被再次追问为何联邦部长们在没有证据的情况下，仍向国人承诺能够实现气候目标时，戴宝仙指出，“在我们所做的每一件事中，我们都需要继续前进，继续努力减少排放，应对气候变化，”她说，“这项承诺依然存在，并且体现在两个方面：一方面是监管，另一方面是确保我们正在建立未来所需的电网。”

图：加通社

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