【泊車新安排】多市研試行簡化街邊泊車牌　盼減少資訊混亂

【星島綜合報道】多倫多不少街道的泊車規例繁多，路牌指示層層堆疊，令駕駛人士難以判斷是否可在特定位置停車。市府職員近日建議於 2026 年春季開展試點計劃，以重新設計泊車路牌、簡化資訊，提升可讀性，讓駕駛者更易理解規例。

最快2026春季展開　耗資約15萬加元

相關建議將於市議會基建及環境委員會審議。報告提出，自2026春季起進行為期最多18個月、總成本約15萬加元的試驗項目。

多倫多運輸服務部經理Nazzareno Capano表示，構思源自議會指示及市府長期收到的市民投訴，普遍反映泊車路牌訊息過於複雜，確有需要統一及更新。

他對CityNews解釋：「許多駕駛者在閱讀路牌時，往往無法判斷能否在路邊停車。有時路牌字體難以辨認，有時同一支燈柱上有多塊路牌，限制重疊，導致很難理解哪項規定真正適用。」

一支柱四塊牌　居民：看完仍不知道能否泊車

2024 年，全市發出了超過 180 萬張違反路邊規例的告票，當中包括違反禁止泊車、禁止停車及禁止停留等。但市府未能確認其中有多少張與路牌混亂直接相關。

報道舉例指出，市中心Richmond St. W. 靠近 Duncan St.的一段街道，其中一支燈柱同時掛上四塊牌，包括：禁止泊車（燈柱以東）、繁忙時段禁止停車、星期五至星期一凌晨 2 時至 6 時禁止停留，以及 Green P 收費時段資料。

CityNews 隨機請兩名駕駛者解讀，兩人均表示混淆。其中一名居民表示：「路牌同時寫着收費泊車與禁止泊車，我並不確定該如何理解。」另一名居民說：「例如 3:30 至 6:30 是否禁止泊車？至於禁止停留的意思，也不十分清楚。整體而言相當複雜。」

擬推「整合式大牌」　字體放大、按限制程度排列

建議中的新式路牌將把「禁止停車」、「禁止泊車」、「禁止停留」等規例整合到同一塊大型路牌上，旁邊另設 Green P收費資訊牌。新路牌尺寸較大，部分文字亦有所放大。

其中一名受訪居民表示，新路牌比現有版本清晰，但質疑駕駛途中難以詳讀：「駕駛時看到大字的『禁止停車』會特別留意，但未必能立即閱讀旁邊細節。」

另一名居民則說：「資訊量仍然偏多，觀看時仍易感到混淆。」

研究電子變更告示　提醒雪道及拖車行動

• 市府亦考慮在部分地段引入：
• 更新 Green P 等資訊牌

增設電子可變式路牌，於下雪或有拖車行動時自動更新提示

Capano 指出，若試點計劃獲批，市府將於 2026 年初公布納入試點的市中心及其他社區地點。

評估成效指標：違規告票是否下降

他表示，當局將透過多項指標衡量成效，包括：

• 試點區違規罰單是否下降
  市民意見是否較正面
  駕駛者是否更易理解並遵守規例

至於成本約 15 萬加元，當中包括製作及安裝新路牌、人手施工、監察試點期間的情況，以及市民諮詢等費用。

（圖：CITYNEWS）T15