国泰到价分段食胡｜曾智华

投资股票，是个耐性游戏。当你经过详尽分析锁定一只股票，入货后，大忌是希望“朝种树晚锯板”，又或日日不停?个股价，影响血压心跳。有以上心态或不能自控者，绝不适合投资股票，因蚀的机会绝大。

本栏分析的股票不多，我当然全部上车，入货后，Set定一个落车价，放心等其发展，万丈高楼由地起。读者一定知我有四只股票是个人股票柱趸，包括：（一）中电（002）；（二）港交所（388）；（三）国泰航空（293） 及（四）领展（823）。

全部长线持有，入货价识于微时（例如领展是10元开始吸纳）。故此，至今全部有丰厚利润。不过，我也不会与股票谈恋爱，当升到心中出货价时，自会果断落车，方法是越升越沽。

小弟投资透明度相当高，例如港交所，过去几年入货价（280至220元）及出货价（380至480元），全皆在此透露，没秘密。

国泰航空也如是，这是公司享有独家优势，政府也绝不能“俾佢死”，只是2019年开始的疫情，对其出现致命打击，几乎完全停摆，股价自然插水，财政出现大困境。首先是政府出手相救，另外，罕有供股集资，以每十一供七比例供股，定价为4.68元。有晒纪录，当年我在本栏大声疾呼，持货者，应该尽供。简单，疫情必会过，一过，国泰业务就会恢复正常，而此公司的正常价，应是12元以上，4.68元？当然瞓身供！

我没有水晶球，只是正常推断与观察，肯定国泰航空必定翻身。大家可睇睇过去国泰5年的走势，一如所料，反复向上，终在上周冲破12元，我的落车价。

次次如是，当中正目标后，手机就会猛响，一众散户老友一系呻（因揸到9元前已忍不住放了），一系问应否再追入。

既然如今已达5年高位，而我早锁定升到12元就开始下车，当然执行。分三个阶段，12.5元出第一批，14元第二批，若能去到16元，全沽，再等机会。

资深传媒人 曾智华