卑詩暴雨期維護環境不當 橫山油管公司捱罰29.2萬元

【星島綜合報道】橫山油管公司(Trans Mountain)於2024年1月在其卑詩省輸油管擴建線路沿線遭遇強降雨，因涉嫌環境問題，該公司面臨29.2萬元的監管罰款。

加拿大能源監管局(Canada Energy Regulator，簡稱CER)在其網站上公布了4項日期為10月3日的處罰。加通社問及詳情時，CER建議查閱檢查令和合規報告。

檢查令詳細說明了2024年1月強降雨後，卑詩省菲沙河谷輸油管擴建線路沿線涉嫌存在穿越水道、回應時間可疑、野生動物圍欄損壞，以及小型山體滑坡等問題。

穿越水道是繞過管道施工的常用方法，以避免沉積物或污染物進入水中。如果計劃穿越水道，例如河流、溪流或地下溪流，CER會審查專案可能對環境的影響，並進行全面評估。

橫山油管公司有30天的時間申請複查或支付29.2萬元的罰款，每項罰款金額從6.4萬元到8.8萬元不等。

公司發言人在聲明中表示，已收到罰款通知，正在審查細節。

聲明中寫道：「我們認真對待監管要求，包括我們對環境保護的承諾。」

所謂的違規通知中包含了所指稱問題的具體內容，這些內容在30天期限結束後或審查完成後才會公開發布。

2024年1月下旬的一場暴雨為菲沙河谷部分地區帶來了約100毫米的降雨，並淹沒了管道沿線的低窪地區。

根據1月29日視察過風暴災後現場的CER官員發出的命令，在阿波斯福(Abbotsford)蘇馬斯河(Sumas River)渡口附近進行的檢查發現了幾個問題。

檢查令指出，侵蝕控制措施、水泵位置，以及為一種瀕危蝸牛設置的野生動物隔離圍欄，均需要維修或維護，此外還有一處100米長的土石滑坡。

檢查令指出，沒有看到負責侵蝕控制的工作人員，而這些問題在1月31日仍懸而未決。

檢查員報告稱，在附近含有沉積物的水流入了兩條溪流，而用於管理地表水的泵浦卻沒有像暴雨期間那樣打開。

檢查令指出，在更東邊的芝里華克(Chilliwack)，當局在1月28日清晨了解到路邊溝渠交叉口被沖毀，但直到第二天下午才打開現場的額外水泵。

監管機構命令橫山油管公司「立即動用所有可用資源，解決菲沙河谷輸油管沿線的環境缺陷和不合規問題」。根據1月31日的命令，監管機構還要求該公司調查芝里華克「水道交叉口消失」的「根本原因」，以及降雨對蘇馬斯河附近3個交叉口的影響。

該命令稱：「調查範圍將包括但不限於未能及時實施應急措施的原因、承包商監督、資源配置以及水資源管理需求評估。」

調查報告副本、已發現問題的解決計劃以及菲沙河谷輸油管剩餘建設工程的水資源管理計劃，將一併提交給監管機構。

後續合規報告表明，這些要求均已滿足，檢查員已於2024年4月結案。

監管機構對公司可能面臨的最高每日罰款(或行政罰款)為10萬元，問題持續的每一天都將被視為一次違規。

從1月28日至1月31日，橫山公司因違規行為被處以4次罰款，每次罰款金額從6.6萬元到8.8萬元不等。

該監管機構的發言人在一份聲明中表示：「安全是我們一切工作的核心，也是我們的首要任務：保護人員、財產和環境。」

橫山油管計劃連接了一條從亞省到卑詩省海岸的現有輸油管。該計劃最初由Kinder Morgan公司於2012年提出，旨在促進加拿大的石油出口，但遭到了環保人士和原住民的強烈抵制。

由於該項目問題重重，聯邦政府於2018年以45億元的價格購入以挽救其命運。直至2024年5月開通時，成本已飆升至約340億元，而巨額政府貸款的償還能力仍存在疑問。

該公司上一次被加拿大能源監管局機構處以行政罰款是在2022年。同年10月，該公司因2020年在愛民頓附近發生的一宗工傷死亡事件被罰款16.4萬元。

(圖：加通社資料圖片)

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