日產研發自動駕駛技術 擬2027年搭載新輔助系統

日本汽車製造商日產（Nissan）正在開發新的自動駕駛技術，以扭轉其陷入困境的汽車業務。在最新的技術展示中，一輛配備11個攝影機、5個雷達和名為LiDAR的下一代感測器的日產Ariya轎車在東京市中心行駛，在紅燈以及十字路口的行人和其他車輛面前煞車。

東京市中心展示試製車

今次日產向媒體展示搭載下一代自研輔助駕駛系統ProPILOT的試製車。該系統採用合作方英國新興企業的人工智能（AI）技術，不僅是高速公路，在城市街道上也能實現高度輔助駕駛。日產計畫在2027年度起銷售的新車上，陸續搭載該系統。

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日產Ariya轎車搭載下一代自研輔助駕駛系統ProPILOT，在東京試行。美聯社

新系統屬於具備手離方向盤功能的「Level 2」級自動駕駛。美聯社

日產展示搭載下一代自研輔助駕駛系統ProPILOT的試製車。美聯社

新系統可自動操控方向盤、煞車和油門，在普通道路上也能按照設定的路線實現自動行駛，屬於具備手離方向盤功能的「Level 2」級自動駕駛。此前的系統僅能在一定條件下用於高速公路行駛。

車身加裝鏡頭及鐳射感測器

試製車在純電動汽車（EV）「ARIYA」的車身上加裝了鏡頭、毫米波雷達和鐳射感測器「LiDAR」。

日產汽車數月前亦曾在橫濱市區實測無人駕駛新系統，這是日本首次在市區公眾道路測試無人駕駛汽車，Nissan計劃今年~明年在橫濱測試20輛自駕車。

豐田自駕技術與Google合作

日產研發的無人駕駛技術，在自駕車安裝14個鏡頭、9個雷達、6個光學雷達偵測行人與來車。試乘乘客指：「比想像中要來得順暢，車子行進的方向，會顯示在畫面上，給人很充分的安全感。」

日本最大的汽車製造商豐田汽車與Google開發的另一項自動駕駛技術Waymo達成了合作協議。Waymo也已進入日本市場，與一家計程車公司合作，但仍處於測試階段。其他汽車製造商也在研發自動駕駛技術，包括本田汽車、通用汽車和平治，以及亞馬遜及其子公司Zoox等汽車行業以外的公司。