卑詩省大部分公路下月起強制使用冬季輪胎

【星島綜合報道】作為寒冷季節即將到來的關鍵指標，卑詩省大部分公路將於10月1日起強制使用冬季輪胎。

該規定都是在每年同一天生效，通常會持續到第二年的4月30日，對於某些不經過山區或高降雪地區的公路，則有效期至3月31日。

卑詩省要求乘客車輛，在北部和內陸地區、南海岸部分高速公路（包括海天高速公路（Sea to Sky Highway））以及溫哥華島部分高速公路（包括馬拉哈特公路（Malahat Highway)、4號、14號和28號公路）行駛時，必須重新裝配冬季輪胎。

由於低陸平原和溫哥華島東南部的天氣較溫和，沿海許多地區並不強制使用冬季輪胎。

根據省運輸及公共交通廳（Transportation and Transit）規定，合適的冬季輪胎會顯示「M+S」（代表泥地和雪地）或「山」或「雪花」符號。輪胎必須保持良好的狀態，胎紋深度至少為3.5毫米。

據卑詩省府規定，在指定高速公路上行駛未安裝冬季輪胎的司機可被罰款121元。

從10月1日起，在卑詩省的大多數路線上，商用車輛業者也必須配備防滑鏈，路邊標誌會指示何時需要使用鏈條。在低陸平原地區和溫哥華島大部分地區，則無需安裝防滑鏈。

冬季胎不同於雪地胎

過去，冬季胎（winter tires）被稱為雪地胎（snow tires），其胎面花紋更具侵略性，能夠切入雪地。現在仍有許多人使用雪地輪胎這個術語——但實際上，輪胎公司已經不再提供這種產品。

隨著化學和生產過程的日益複雜，輪胎也隨之發展。老式雪地胎被冬季胎所取代。差別在於，冬季輪胎的胎面設計能夠同時抓牢冰雪路面，並在寒冷條件下保持柔軟。

這些都是關鍵因素。老式雪地胎憑藉其較大的胎紋和深而寬的胎面花紋，在深雪中也能抓牢路面。但它們在寒冷天氣下會變硬，在潮濕或乾燥的路面上，尤其是在冰面上，其抓地力就不如夏季輪胎或四季輪胎。

冬季輪胎的研發涉及更封閉的胎面花紋，這些花紋在寒冷條件下保持柔軟，並突出數千個小邊緣以抓地。由於它們不會變硬，並且胎面設計用於防雪，因此它們在雪地中仍然有效。

隨著冬季的臨近，清晨路面溫度將降至個位數，通常低於攝氏7度。此時，純夏季輪胎的抓地力將非常有限，而冬季輪胎則將逐漸適應新的環境。

請不要把換輪胎的需要與降雪連結起來，關鍵的問題是溫度。因此，也別再把冬季輪胎說成雪地輪胎了。

圖：GETTY IMAGES

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