深圳灣口岸｜連廊篷頂「接龍」完成 過關不再怕日曬雨淋

在深圳灣口岸，往來旅客無需再擔憂日曬雨淋。近日，一條長達1350米的全覆蓋式風雨連廊，將人行天橋、落客區、聯檢大樓與地鐵口無縫串聯，讓公共交通接駁更便捷。此前，深圳灣口岸連廊「腰斬」現30米空檔，設計缺陷為人詬病，港人埋怨：「明明有遮雨棚，卻擋不住雨」。

無縫串聯多個區域

一個月前，深圳灣口岸連廊因邊施工邊投入使用，連廊存在斷點、漏水及遮雨設計等問題，引發旅客不滿。事後，深圳市口岸辦等部門高度重視，加快推進施工進度。據深圳特區報，1350米全覆蓋式風雨連廊近日建成，將深圳灣口岸的人行天橋、落客區、聯檢大樓與地鐵口無縫串聯，實現了多個區域的全覆蓋。

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深圳灣口岸漏雨篷頂加快施工。 深圳新聞網

深圳灣口岸漏雨篷頂施工完成。 深圳新聞網

深圳灣口岸建成1350米全覆蓋式風雨連廊，無縫串聯多個區域。 深圳特區報

此前，深圳灣口岸的風雨連廊，部份缺少了玻璃。南方+

此前，深圳灣口岸的風雨連廊兩段式設計，為旅客擋雨的功能大減。南方+

此前，深圳灣口岸的風雨連廊兩段式設計，為旅客擋雨的功能大減。南方+

報道又指，施工完畢後，光線透過連廊頂部的透光設計灑下，既避免強光直射，又讓空間顯得明亮通透。這條長達1350米的風雨連廊，自出口岸開始連接，直至公交、地鐵、網約車、的士甚至是旅遊大巴等多個交通場站。無論是盛夏的烈日暴曬，還是雨季的突發降雨，連廊都能為旅客提供遮蔽。

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除遮風擋雨的實用功能，連廊兩側還配套建設生態綠地，搭配仿石材磚慢行鋪裝，為口岸增添休閒氣息，讓旅客告別「站著等、擠著走」，可在綠地旁舒適休憩。據統計，改造後旅客接駁時間平均節省3-5分鐘，通關環境體驗煥新。

報道引述，經常往返深港的市民陳先生感慨，「以前從香港過關過來，要拖著行李走好久，打車也難。現在沿著連廊走，不僅不會被曬到，還能快速銜接交通，又快又方便！」

此外，深圳新聞網引述，需在深圳灣口岸往返上學的初一學生李同學表示：「下雨的時候，可以遮雨。如果有需要等人，也會方便一點。」她表示日後返學碰上下雨天，將更安全舒心。

報道指，深圳灣口岸作為連接香港與內地的重要樞紐，日均客流量較大，其設施狀況直接關係旅客體驗和城市形象，此次快速響應並解決漏雨問題，反映出深圳在公共服務和基礎設施管理方面的高效與務實。市民也期待更多公共設施能像這般「即報即修」，持續提升城市治理水平。