游日注意 | JR东日本宣布导入自驾 东京山手线率先实施

面对日本人口老化和低生育率问题，东日本旅客铁道株式会社（JR East）担心未来劳动人口减少或导致司机短缺，因此发展自动驾驶技术，宣布导入无人自驾电车，除了东京最主要的山手线，连结各大城市的新干线预料也会在2035前陆续上路，人手驾驶将逐渐淘汰。

东京山手线列车将引入自动驾驶。路透社

应对人口老化、人手不足

由于人手不足，JR东日本社长喜势阳一宣布，传统的电车驾驶将逐渐被淘汰，改由电脑等技术取代，不过仍会维持员工在车上应付突发状况、协助乘客，至于原本的驾驶人员将转调其他部门。

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自驾计画将率先在东京山手线实施。法新社

自动驾驶系统将逐步扩大至新干线。JR东日本官网

JR东日本宣布，传统的电车驾驶将逐渐被淘汰，改由电脑等技术取代。JR东日本官网

有东京大动脉之称的山手线，平均一周乘客人次超过三千万人，图为JR新宿站。维基网站

这项自驾计画将率先在东京山手线实施，之后进一步扩大至其他都会区以及长途路线，包括新干线。喜势强调，系统主导的驾驶将更加安全，还能在人少的情况下，维持高品质服务与班次。

逐步扩大至新线线

为落实“无人驾驶自动化”，JR计画2035前在所有车厢内安装能与车上人员直接通话的系统，以及紧急停车按钮等安全装置。另外也在研拟全面取消票闸区，改用其他方式验票，活用车站空间。

根据日本媒体报道，JR东日本在2021年3月已在常磐线各站停车的列车中导入自动列车驾驶装置，并计划在2025年到2030年间，逐步在山手线及京滨东北线上先后导入该系统。