機管局：國際航空公司來港設航點 可輻射整個大灣區客群

香港首度舉行「世界航線發展大會2025」，機管局航空樞紐發展經理李浩峰表示，國際航空公司在香港開設航點，實際能輻射到整個大灣區客群，指香港機場在區內吸引大灣區居民來港乘搭飛機到其他地方。此外，從大灣區運往國際的貨物中，7成也是經香港國際機場，故他希望藉今次大會進一步提升香港的客運及貨運水平。

吸引大灣區居民來港乘搭飛機

李浩峰表示，雖然大灣區有5大機場，但各機場的定位不同，香港的國際航線網絡最多，亦最密集，香港機場採取不同的營運模式，吸引大灣區居民來港乘搭飛機到其他地方。

李浩峰表示，國際航空公司在香港開設航點，實際能輻射到整個大灣區客群。 劉駿軒攝

李浩峰表示，從大灣區運往國際的貨物中，7成也是經香港國際機場。

李浩峰表示，大灣區居民可在居住地乘搭飛機及船隻到香港國際機場禁區辦理登機手續，無需入境香港。

香港機場在客運量和貨運量上都表現優異。 機管局提供

國際航空公司在香港開設航點，實際能輻射到整個大灣區客群。

他表示，大灣區有7個碼頭有快船可直達海天中轉大樓，珠海及澳門亦有巴士前往，大灣區居民可在居住地乘搭船隻及巴士到香港國際機場禁區辦理登機手續，毋須入境香港，便可乘搭飛機到海外。此外，香港機場已在大灣區設有逾30個城市候機樓，方便居民在市中心搭乘專車直達香港國際機場。

香港機場的貨運量已連續14年位居世界第一

香港機場的貨運量已連續14年位居世界第一，李浩峰指，現在每年可承載近500萬公噸的貨物，三跑啟用後，每年可處理約1000公噸的貨物，當中大部分貨物來自廣東省的跨境電商，從大灣區運往國際的貨物中，7成也是經香港國際機場。他表示，世界上少有機場在客運量和貨運量上都表現優異，香港是其中之一。
　　
他又指，香港機場亦在東莞建立了物流園，貨物在當地已可完成安檢裝箱，再經船運到達機場禁區落貨，可在時間及成本上節省許多，「哪怕有部分較急的貨物，都能經香港機場快速送達」。

記者 郭穎彤