溫哥華機場客運量勢破紀錄  中國旅客大增香港成關鍵

【星島綜合報道】溫哥華國際機場管理局預計，今年將會打破客運量年度紀錄，主要原因之一是來往亞太區的乘客激增，其中包括來自中國內地的需求呈現顯著上揚。

機管局指，今年暑假是這個加拿大第二大機場歷來最繁忙的夏季。

中國內地和香港是全球最遲才解除嚴格防疫限制措施的主要市場，這使得中港兩地航空業成為了全球重啟最慢的其中兩個地區，而重啟過程不能一蹴而就，需要對員工進行再培訓，並重新啟動已停飛多時的飛機。

以香港國泰航空為例，該公司在疫情期間把停飛的飛機安置在澳洲沙漠地區的停泊設施，於2022年底開始逐步復飛，至去年6月，才將最後一架停飛的飛機重新投入運作，這是一個緩慢的過程。國泰於今年1月終於將航班量完全恢復至疫前水平，標誌著一個重要里程碑。

中國內地的航空公司也依循類似的程序來重新擴展業務，先從國內航線開始，然後是國際航線。在中國目前嚴峻的經濟背景下，這一進程仍有待完成。

在疫情前，中國內地是溫哥華國際機場最大的旅客來源地之一，他們主要乘搭直航航班。事實上，從溫哥華往返中國的航班數量，比北美其他城市的都要多。

儘管現在中國內地城市與溫哥華之間的直航航班數量仍低於疫前水平，但中國旅客卻在利用亞洲其他地區的機場作為中轉站，來滿足前往溫哥華的殷切需求。

來自中國內地的新增旅客，很大一部分是經由在香港轉機的航班來溫哥華。目前香港每周有31個直航航班往返溫哥華，其中包括國泰17班(每日多班)、加航7班(每日1班)，以及香港航空7班(每日1班)。

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香港與中國內地的市場截然不同，香港往返溫哥華的載運能力早前已恢復到疫前水平。香港航空於今年1月復飛溫哥華，最初為每周2班，到5月增加到每日1班，進一步推動了中港地區總客量的反彈。

溫哥華機管局指出，除了經香港轉機外，很多中國內地客也會選經東京和首爾等樞紐機場作為中轉站，這兩個機場都有頻繁的航班往來溫哥華。

根據最新統計數據，今年7月份，溫哥華國際機場接待了39 萬人次亞太地區旅客，較去年7月大增14.1%。在今年1至7月，亞太地區旅客合共超過257萬人次，較去年同期激增15.5%。目前，亞太地區的客運量已接近疫情前的水平。

溫哥華國際機場的貨運量也一樣不斷增長。今年7月，就處理了32,608噸空運貨物，是歷來最高的單月貨運量之一，比去年7月增加了10.9%。今年1至7月，總貨運量接近20.4萬噸，較去年同期多6.5%。

機管局預計，溫哥華國際機場2025年全年的客運量和貨運量，都很可能創下新紀錄。

圖：美聯社

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