不是取消碳税了吗？怎么又来个碳税2.0？

【星岛综合报道】继今年稍早迫使联邦自由党废除消费者碳税后，保守党党领博励治 (Pierre Poilievre) 承诺废除“碳税2.0”(carbon tax 2.0)。

他说：“我们将优先考虑提高民众的税后收入，并透过反对总理卡尼的碳税2.0来扭转生活成本危机。”

“碳税2.0”究竟是什么？它对加拿大人有何影响？

博励治将《清洁燃料条例》（CFR）称为“碳税2.0”或“第二次碳税”。该条例于2023年生效，他称，这将使加拿大全国的汽油价格每公升上涨好几仙。

CFR主要针对石油生产商和炼油厂，旨在减少加拿大的温室气体排放。加拿大政府表示，该条例“旨在激励清洁技术的创新和采用，并在整个经济领域扩大低碳强度燃料的使用”。

与旧制度下设定排放价格的方式不同。 CFR要求能源生产商转向更清洁的能源生产方式。任何成本都由他们承担，如果他们愿意，也可以选择将其转嫁给消费者。

目前尚不清楚CFR对汽油成本的贡献有多大。

今年稍早取消碳税时，每公升汽油加收17仙，并计划逐年递增，直至2030年达到每公升37仙。

博励治引用议会预算官的一份报告称，到2030年，CFR将把汽油价格提高至多17仙。他说：“上一轮碳税加到你的汽油上去了多少？每公升17仙。新税开始看起来很像旧税，总理卡尼认为没人会注意到。”

多伦多大学政治学教授格林 (Jessica Green) 表示，情况比这更复杂。“从监管供应商的角度来看，新税与旧税相同，然后，供应商必须决定如何承担合规成本，并可以将这些成本转嫁给消费者。”

她表示，其不同之处在于，它允许能源生产商以更灵活的方式实现其目标。“他们可以采取一些措施，例如购买信用额度来实现减排目标，或者产生信用额度来出售其超额合规的排放。税只是税，只是每升X仙，但这是一个更复杂或更精密的系统，它为供应商在如何满足其要求方面提供了更大的灵活性。”

碳排放税也是在碳税取消之前实施的。目前尚不清楚碳排放税对天然气成本的影响有多大，因为博励治引用的国会预算办公室（PBO）报告是在2023年5月发布的，早于碳排放税于当年7月1日生效。

加拿大环境与气候变迁部 (ECCC) 报告指出，“预计到 2030 年（即 CFR 全面实施的年份），CFR 将使汽油和柴油价格分别上涨最多17仙/公升和16仙/公升”。此外，ECCC 估计，到 2030 年，CFR 将使加拿大实际 GDP 下降最多 0.3%（或最多 90 亿元）。

博励治认为，碳税正在掏空加拿大人的腰包，并将加拿大生活成本上升和负担能力问题归咎于该税。

他表示，这项税收每年可能使每个家庭的支出增加高达136元，因此取消这项税收可能意味着节省更多资金。

9月国会重开，预料保守党将以碳税2.0来猛烈攻击自由党卡尼政府。

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