加航罷工後達成協議  工會指《勞工法》第107條已「名存實亡」

【星島綜合報道】加拿大航空（Air Canada）機艙服務員早前發動罷工，無視聯邦政府援引《加拿大勞工法》第107條下達的「復工令」，最終促成勞資雙方在談判桌上達成協議。加拿大勞工大會（Canadian Labour Congress）表示，此次事件顯示第107條已名存實亡，呼籲政府徹底刪除該條文。

空服員上周六（8月16日）與加航談判破裂後發動罷工。聯邦就業部長 Patty Hajdu 隨即援引第107條，要求進行具約束力的仲裁並要求員工復工，該條文賦予政府「維護或確保工業和平」的權力。當時加航空服員無視命令繼續罷工，並提出司法挑戰。

8月17日，在工會設定的談判期限前夕，Hajdu 曾呼籲雙方重返談判桌，但最終於8月17日中午正式下令，要求加航與代表空服員的加拿大公共雇員工會（CUPE）恢復運作並進入仲裁。然而CUPE拒絕服從，空服員繼續罷工。

加拿大產業關係委員會（CIRB）於8月19日裁定罷工為非法，命令工會立即通知員工復工，聯邦政府同時宣布會調查航空業未有支付工資的投訴。最終 8月20日凌晨，雙方達成初步協議，罷工結束。

第107條已有超過40年歷史。據勞工大會資料，自2024年6月以來，自由黨政府曾八度動用該條文，包括阻止西捷航空（WestJet）罷工、解決滿地可和溫哥華港口勞資糾紛、兩大鐵路公司停工，以及加拿大郵政（Canada Post）的罷工事件。

勞工大會指，政府的過度干預反而延遲了加航解決問題的安排。CUPE全國主席 Mark Hancock亦批評，第107條讓公司以為不需要認真談判，直到政府命令失效後，加航才真正坐上談判桌。

然而，受僱於聯邦監管行業的企業協會FETCO則警告，加航空服員完全無視政府命令是「危險先例」，強調最高法院曾確認第107條合憲，政府在國家經濟穩定受到威脅時仍需保留干預工具。

目前尚不清楚CUPE及員工會否面臨處分，工會承諾將全力保護會員權益。

（圖：加新社）T08