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第1页第一篇文章日期: 2025-11-08
第1页最后一篇文章日期: 2025-11-08

【加航复飞】劳资谈判9小时达成临时协议 罢工行动结束 航班逐步恢复 

8月18日周一多伦多皮尔逊国际机场,旅客经过加拿大航空登机口时,空服员在机上进行纠察。加通社资料图片 8月18日周一多伦多皮尔逊国际机场,旅客经过加拿大航空登机口时,空服员在机上进行纠察。加通社资料图片

 

 

【星岛综合报道】代表加航一万名机舱服务员的工会宣布,已与公司达成临时协议,会员将重返工作岗位,结束自上周六起瘫痪全国航班的罢工行动。

“加拿大公共雇员工会”(CUPE)辖下的加航分会于周二(8月19日)凌晨证实,双方经过多日紧张谈判,加上联邦政府强制仲裁令下,终于达成突破。

工会声明指:“罢工已经结束。我们已达成一项临时协议,将提交予会员。我们有责任通知会员,必须全面配合航班恢复运作。”

加航同日亦表示,将会逐步恢复旗下加航及加航Rouge的航班服务。公司指,双方谈判由周一晚上7时一直持续至周二凌晨4时后,最终达成协议。

工会成员早前因拒绝接受政府主导的仲裁要求,自8月16日凌晨开始罢工,导致公司每日约700班航班全面停飞,至今估计有50万名乘客受影响。

加航预计,首批航班将于周二晚上起飞,但全面恢复正常服务需时约7至10日,期间部分航班仍会取消。公司提醒,只有已确认预订并显示航班如常运作的乘客才应前往机场。

加航补充,受影响乘客可选择全额退款、取得日后旅游的代用信用额,或安排转乘其他航空公司,不过由于正值暑假旺季,机位相当有限。

工会其中一项主要诉求,是反映机舱服务员在地面履行职责期间并无获得薪酬。工会全国主席Mark Hancock在周一强调,领导层坚持寻求谈判解决,“即使要坐牢或工会被罚款,我们也在所不惜,因为我们的会员需要一个真正的解决方案”。

工会一度违抗“加拿大劳资关系委员会”(CIRB)的复工令,被裁定行动属于非法罢工。联邦就业部长Hajdu则于周一表示,政府将调查航空业涉嫌“无薪工作”的指控,形容情况令人深感不安。

今次加航员工罢工时序:

周三(8月13日):

凌晨12时58分,CUPE工会正式发出72小时罢工通知,最快周六(16日)凌晨便会全面停工。

加航亦同步宣布,将由周四起陆续取消航班。

周六(8月16日):

加航员工全国罢工开始,加航超过700班航班被取消,超过10万名乘客受影响。

联邦政府周六(16日)介入,就业部长海杜援引《劳工法》107条,下令加拿大劳资关系委员会(CIRC)命令加航劳资双方进入强制仲裁。加航早前请求政府介入。唯工会反对政府强制仲裁。工会周六(16日)指,计划于周日在多伦多、满地可、温哥华及卡加利等主要机场继续示威。

加拿大劳资关系委员会(CIRC)随即发出命令,要求空服员于周日(17日)下午二时恢复工作,并将劳资双方原于3月31日已届满的集体协议延长至新协议达成为止。而劳资集体协议中未谈妥的条款将以仲裁方式于未来几周内完成。

周日(8月17日):

加航早上指,加航将于周日晚逐步恢复航班,表示需时数日航班才可全面恢复正常。

工会早上表明,罢工将持续,工会不会听从政府要求加航员工于周日下午2时返工的命令。工会并表示已入禀联邦法院,挑战劳资关系委员会命令。 

加航午间发出声明,取消原定于今晚恢复航班的复飞计划。航班改由周一(18日)晚起恢复运作,但未有透露如何安排。

劳资关系委员会(CIRB)于周日(17日)召开聆讯会。

当日全国主要机场可见加航空服员继续罢工。

周一(8月18日):

劳资关系委员会(CIRB)早上公开就聆讯做出的裁决,指CUPE工会罢工行动属于非法,并下令工会领导层指示会员立即(中午十二时后)返回工作岗位。

加航早上指,将推迟发布第三季及去年财务预测。 

工会未遵循CIRB的公开命令,未有指示会员复工。工会主席指今日不会返工,无论罚款或是坐监都要继续争取谈判。

加航午间宣布,取消原定于周一晚间恢复航班正常运行的安排。 

周一晚七时,劳资双方自罢工后首度坐上谈判桌,开始谈判。

周二(8月19日):

凌晨四时后,劳资双方宣布达成临时协议。

工会结束罢工,加航宣布晚些重新恢复航班正常运行。预计首批航班将于周二晚上起飞,但全面恢复正常服务需约7至10日。

(图:加通社)T15

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