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第1页第一篇文章日期: 2026-06-29
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-29

港铁北角站信号不畅顺|张欣宇料传感器出现故障 须人手控制列车 令车速减慢

港铁北角站今早(18日)因信号设备运作不畅顺,导致将军澳线来往北角站至宝琳或康城站的行车时间增加5至8分钟,直至早上午10时40分左右才恢复正常。曾任港铁工程师、立法会议员张欣宇接受《星岛头条》访问时表示,相信由于传感器出现故障,令信号不能传递至控制中心,以致出现延误。

立法会议员张欣宇是由于传感器出现故障导致延误。资料图片
立法会议员张欣宇是由于传感器出现故障导致延误。资料图片

 

列车延误期间,大批乘客在将军澳站等候入闸。
列车延误期间,大批乘客在将军澳站等候入闸。

 

将军澳线来往北角站至宝琳或康城站的行车时间增加5至8分钟。
将军澳线来往北角站至宝琳或康城站的行车时间增加5至8分钟。

 

大批乘客在月台等车。
大批乘客在月台等车。

 

大批乘客在月台等车。
大批乘客在月台等车。

 

相关新闻:港铁将军澳线北角站信号不畅顺 调景岭站月台挤满候车乘客 将军澳站入闸大排长龙

张欣宇称,今次的事故相信是由于路轨旁的传感器组件故障(random failure ),该路段信号未能传递,列车经过时现以人手操作,车速减慢,班次亦因而变疏。他又称,包括将军澳线以内的几条传统巿区路线,现时已进入“中老年”的阶段,故障出现的机会相对较高。而港铁亦已大幅改善人手,维持日常的工作,但经验传承,青黄不接的情况仍然存在,虽然港铁已有计划升级老旧的设备,但非一时三刻可以完成,可以说对现时的巿区线而言,是最有挑战的几年。

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