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第1页第一篇文章日期: 2026-06-29
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-28

加州高鐵花萬億港元17年仍未建好 特朗普撤銷314億元補助

美國總統特朗普周三表示,交通部將撤銷美國政府為加州高鐵計畫提供的40億美元(約314億港元)資金。特朗普在社交媒體上發文說:「這個項目定價嚴重過高,監管過度,而且從未交付。我們承諾的那條鐵路至今仍未建成,也永遠不會建成。」

在特朗普發表的另一份聲明中,交通部表示,加州高鐵項目「嚴重超出預算」,沒有可行的前進道路,正在考慮收回與該項目相關的額外資金。加州官員特朗普此行動不合法。加州州長紐森在一份聲明中表示:「加州正在盡一切努力打擊這一非法行為。」

加州高鐵月台登車構想圖。 路透社
加州高鐵月台登車構想圖。 路透社

 

加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社
加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社

 

加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社
加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社

 

加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社
加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社

 

加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社
加州高鐵一段橫跨弗雷斯諾河的大橋。 路透社

 

這是特朗普與加州之間的最新衝突,此前一系列衝突涉及跨性別運動員、電動車法規、在洛杉磯動用國民警衛隊,甚至雞蛋價格等問題。

美國聯邦鐵路管理局上月發布了一份長達315頁的報告,列舉加州高鐵項目工期延誤、預算不足、客流量預測存在問題等,並指,「從2008年法案通過,到現在17年花了160億美元卻連一條軌道都還未鋪」。報告指出,默塞德(Merced)和貝克斯菲爾德(Bakersfield)之間約274公里初始路段尚未開始鋪設軌道,但加州尚未確定修建所需的70億美元(550億港元)資金。

加州高鐵計畫於2008年通過法案,分兩期建設,旨在連接三藩市、洛杉磯和阿納海姆,全長1,287公里,時速最高可達354公里。第二期向北延伸至沙加緬度、向南延伸至聖地牙哥。整個三藩市至洛杉磯計畫最初計畫於2020年完工,耗資330億美元(約2590億港元),但現在已躍升至1,280億美元(逾1萬億港元)。

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